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Idiomas disponibles
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motora ya puede circular con la nueva dirección.
8. Funciones de la locomotora
• Reconocimiento del sistema: automático.
• Direcciones seleccionables: 1 - 255
• Dirección de fábrica: 78
• Faros encendidos según el sentido de marcha.
En Digital se pueden encender y apagar.
• ABV: retardo de arranque y frenado variables.
• Velocidad máxima variable.
• Configurar parámetros de la locomotora (direc-
ción, retardo de arranque y frenado, velocidad
máxima): mediante Control Unit, Mobile Station
o Central Station.
8.1 Conmutación de la función
Siempre que la locomotora esté equipada para
ello, el controlador puede encender y apagar las
luces.
Funciones conmutables
Faros frontales
8.2 Control de la locomotora
El controlador se refiere siempre a la locomotora
que está seleccionada en este momento con
el selector de direcciones. Todos los restantes
vehículos continúan circulando a la última veloci-
dad consigna asignada a los mismos.Nota: Si se
selecciona una nueva dirección y el controlador
está en una posición de velocidad cualquiera,
la locomotora recién deseleccionada continúa
circulando a esta última velocidad selecciona-
da. Hasta que no se selecciona de nuevo esta
dirección de locomotora, no se puede controlar
de nuevo la locomotora.Tras cambiar a una nueva
dirección, se tarda un poco hasta que es posible
controlar realmente la nueva locomotora recién
seleccionada. Esta característica permite pasar
por otras direcciones, al cambiar de dirección de
locomotora, sin que las locomotoras asociadas
a dichas direcciones se vean afectadas por la
posición actual del controlador. La locomotora se
acepta con los últimos ajustes empleados. Ahora,
tras un breve retardo, la locomotora reacciona al
controlador.
16
= ^
9. Instrucciones de uso
Funcionamiento con 2 trenes
!
Está permitido emplear solo una fuente de
alimentación conmutada y solo una vía de
conexión.
La fuente de alimentación conmutada que se adjun-
ta permite alimentar a un máx. de 2 trenes.
Con el interruptor del controlador se puede
seleccionar la locomotora a controlar en cuestión
(véanse secciones 7 y 8).
10. Anomalías funcionales
• Si el tren no arranca, compruebe si las cone-
xiones están conectadas conforme al punto 6.
• Si la locomotora se detiene inmediadamente
después de ponerse en movimiento, quiere
decir que ha actuado la protección contra
sobrecarga de la locomotora. Por favor, retirar
la locomotora de la vía y dejar que se enfríe.
• Si la locomotora está dañada, no seguir utilizan-
do la locomotora. Compruebe si en la maqueta
de trenes existe un cortocircuito, una sobrecar-
ga o si ha descarrilado un vehículo. Elimine el
cortocrcuito o bien la sobrecarga reduciendo
los consumidores de corriente (locomotoras,
coches iluminados, etc.) y coloque el vehículo
descarriado de nuevo en el carril.
• Si la locomotora está dañada, no seguir utilizan-
do la locomotora. Si está dañado otro vehículo,
retirarlo del tren y dejar de utilizarlo.
11. Limpieza y mantenimiento
• Compruebe si hay cabello o suciedad acumu-
lados en los ejes y, en su caso, elimine esta
suciedad de los ejes con ayuda de unas pinzas.
• El tren puede frotarse con un paño sin hilachas
seco.
• Encontrará indicaciones adicionales sobre
mantenimiento en el punto 15.
12. Eliminación
Indicaciones para la protección del
medio ambiente: Los productos
identificados con el contenedor de
basura tachado no deben eliminarse
como basura doméstica normal y
corriente al final de la vida útil, sino que deben
entregarse en un punto de recogida para reciclado
de aparatos eléctricos y electrónicos. El símbolo
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