Tabla de contenido
CSU
Voltaje batería inferior al valor mín-
ERROR
imo establecido por el usuario
CUR
La corriente motor sobrepasa el
ALARM
valor máximo establecido por el
usuario
DRV
Ángulo de timón no cambia
ERROR
cuando el mecanismo de timón
trabaja
GPS
GPS ha dejado de enviar infor-
ERROR
mación a la unidad central
GSU
Giróscopo no envía información a
ERROR
la unidad central
MCU
La unidad central no envía
ERROR
información a la pantalla
NAV
GPS no navega a un waypoint
ERROR
cuando activa el G-PILOT
NEXT
El barco ha llegado al waypoint
WPT?
(en Modo GPS y WPT AKN está
activo)
NO
G-PILOT no recibe información
DATA
GPS en Modo GPS
O
G-PILOT no recibe información
de instrumento de viento en
Modo Viento
NVM
La memoria de la unidad central
ERROR
ha sido dañada
PHA
El timón gira en sentido contrario
ERROR
a la información de timón
RFU
La unidad de control de timón ha
ERROR
dejado de enviar información a la
unidad principal
ROUTE
El barco ha llegado al fi nal de
END
una ruta GPS
TRK
El G-PILOT ha cambiado a
ERROR
Modo GPS pero el barco se ha
desviado demasiado
TAK
En Modo Wind (Viento), intente
ERROR
virar en sentido contrario o
dejará el barco sin viento
WND
El ángulo ha cambiado por valor
ALARM
superior al valor de alarma
WND
El instrumento de viento ha
ERROR
dejado de enviar información a la
unidad principal
XTE
El XTE ha sobrepasado el
ALARM
valor máximo establecido por
el usuario
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Comprobar que el compás esté conectado
a la unidad central; Revisar el compás
Comprobar que el mecanismo de piloto no
esté trabado
Incrementar el valor de alarma
Comprobar que la unidad esté en marcha
Comprobar que RFU esté conectado al
timón. Verifi car los fusibles al interior del
terminal de la unidad central. Verifi car el
funcionamiento del mecanismo de piloto
Comprobar el funcionamiento del GPS
Comprobar la conexión GPS
Verifi car que el giróscopo esté conectado a la
unidad central; Revisar el giróscopo
Verifi car que la pantalla esté conectada a la
unidad central
Revisar la unidad central o la pantalla
Iniciar navegación GPS a un waypoint o en
una ruta
Pulsar cualquier tecla para cancelar la
alarma.
Luego pulsar ENT para empezar a navegar
al siguiente waypoint o pulsar ESC para
volver a Modo STBY
Comprobar el funcionamiento del GPS
Comprobar la conexión GPS
Comprobar el funcionamiento del instru-
mento de viento
Comprobar la conexión del instrumento de
viento
Revisar la unidad central
Comprobar la unidad central de timón
Realizar una calibración del timón
Comprobar que la unidad de control de
timón está conectada a la unidad principal.
Revisar la unidad de control de timón
Pulsar ESC para cambiar a STBY o pulsar
ENT para cambiar a Modo compás, nave-
gar al rumbo actual
Pulsar ESC para volver a STBY o pulsar
ENT para que el G-PILOT gobierne el barco
al rumbo correcto.
Cambiar ángulo de viento
Cambiar SWA
Cambiar a Modo Compás
Comprobar funcionamiento del instrumento
de viento
Comprobar conexión del instrumento de
viento
Gobernar el barco a rumbo manualmente
NAVMAN
G PILOT 3100 manual de funcionamiento
a
s
a
s
a
s
a c
s
a
s
a
s
m
m
m
a
s
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s
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s
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Tabla de contenido
