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Problema: después de un cambio de rumbo importante, el barco se pasa de rumbo y oscila
antes de volver al nuevo rumbo
Problema: después de una corriente o un viento lateral, la corrección se aplica demasiado
rápido o demasiado lento
Si el barco encuentra una fuerza lateral, se desviará de su rumbo lateralmente. El G-PILOT volverá
a poner el barco a rumbo correcto aplicando unos grados de timón, llamado corrección. El ajuste
de corrección determina la rapidez de la corrección. El ajuste de corrección debería ajustarse para
trimar el barco en un minuto aproximadamente. Obtener la corrección correcta puede resultar poco
evidente y es fácil pasarse de corrección. Cambiar los valores lentamente y de forma conservadora
primero hasta llegar a la corrección correcta.
a
El barco tarda más de un minuto en corregir
La fuerza lateral empieza
1 minuto
b
El barco tarda mucho menos de un minuto en corregir
La fuerza lateral empieza
1 minuto
Problema: se desvía del rumbo GPS
O
Problema: el barco oscila fuera del rumbo GPS
O
60
Disminuir la corrección de timón.
Incrementar el ajuste de corrección.
Disminuir la corrección de sensibilidad.
Incrementar la corrección GPS.
Disminuir la corrección GPS.
NAVMAN
G PILOT 3100 manual de funcionamiento
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