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P
REPARACIÓN DE LA PISTA
Fallos de manejo y contramedidas
Breve resumen de contramedidas:
Formación de terraplenes laterales izquierdo y
derecho:
Número de revoluciones excesivamente elevado.
Ajuste de profundidad excesivo.
Conmutada la posición de apriete en lugar de la po-
sición en flotación.
Cilindro portaaperos desajustado.
Ejes de fresa parados.
Pista acondicionada incorrectamente – no
acondicionada en parte:
Fresa ajustada a demasiada altura (ajuste de pro-
fundidad).
Número de revoluciones demasiado bajo.
Palanca fuera de la posición de enclavamiento (po-
sición flotante).
Velocidad de marcha demasiado elevada.
No se obtiene una superficie plana (la fresa apoya
en la curvatura).
10839.es
El vehículo casi se detiene, motor bajo
carga:
Fresa demasiado profunda.
Número de revoluciones demasiado elevado.
Cilindro portaaperos desajustado inadvertidamente.
Sentido de giro en contramarcha.
Ejes de fresa parados – obstruidos, trabados, con-
gelados.
Fuertes vibraciones en el vehículo tras
conectar la fresa:
Eje desequilibrado, falta algún diente – Hacer re-
parar por personal especializado.
Nieve congelada – Eliminar.
;ADVERTENCIA!
Desequilibrio significa vibración – se sueltan los
tornillos, se destruyen los cojinetes – ¡Eliminar el
desequilibrio!
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