Secciones De Cuadratura; Instalación De La Correa - HYTROL ABLR Manual De Instalación Y Mantenimiento

• Cuadratura de secciones
Es importante revisar que cada sección de cama no esté descuadrada y
cuadrarlas antes de que se instalen en su posición. Si el transportador no está
cuadrado se producirán problemas de alineación. La Figura 14A indica una
sección deformada.
PARA CORREGIR UNA SECCIÓN DESCUADRADA
1. Ubique los puntos en las esquinas e la sección y mida la distancia "A" y "B".
Si las dimensiones no son iguales, se deberá cuadrar la sección. (Figura 14B).
2. Use el arriostramiento transversal proporcionado en la parte inferior del
transportador para cuadrar cada sección. Ajuste los tensores hasta que las
dimensiones "A" y "B" sean iguales.
3. Después de revisar y corregir el "estado de deformación" de todas las
secciones de cama, apriete todos los pernos
de la placa pivotante y los acoplamientos de
manguito.
4. Realice una revisión final para confirmar
que todas las secciones del transportador
estén niveladas a lo largo del ancho y largo.
Si todo el transportador está nivelado, los
soportes se pueden apuntalar al piso.
Las secciones "deformadas" del
transportador harán que los paquetes se
desplacen hacia el lado de este.
¡IMPORTANTE! La desnivelación a lo largo
del ancho del transportador puede provocar
que los paquetes se muevan en líneas de
transportador largas, lo que hará que la
correa no se alinee adecuadamente.
• Instalación de correa
INSTALACIÓN DE LA CORREA
El corte a la longitud correcta y la instalación del enlace
de la correa transportadora se realizaron en la fábrica. La
correa se debe instalar con el lado cepillado hacia abajo en
dirección a los rodillos de presión y el lado con revestimiento
de poliuretano hacia arriba en dirección a los rodillos de
desplazamiento. Siga estos pasos para realizar la instalación:
1. Retire los rodillos de desplazamiento según sea necesario
para ensartar la correa por el transportador, como se muestra
en la Figura 14C. Junte los extremos e inserte el pasador
de enlace (Figura 14D). Si los extremos de la correa no se
pueden unir manualmente, suelte la polea de compensación
en la transmisión central o use un tirador de correa, de tal
manera que el pasador de enlace se pueda insertar.
2. Ajuste la tensión de la correa con la polea de
compensación. Mueva ambos tornillos tensores
uniformemente para mantener la polea cuadrada. Mantenga
una tensión suficiente de tal manera que la polea motriz no se
deslice cuando se transporte la carga nominal.
3. Alinee la correa conforme a las instrucciones en la
página 15.
FIGURA 14D
BELT LACING
(ENLACE DE LA CORREA)
LACING PIN
(PASADOR
DE ENLACE)
BELT
(CORREA)
FIGURA 14B
SIDE CHANNEL
(CANAL LATERAL)
SIDE CHANNEL
(CANAL LATERAL)
"B"
"B"
"A"
"A"
FRAME SPACER (SHORT ROD)
(SEPARADOR DE BASTIDOR) (VARILLA CORTA)
FRAME SPACER (SHORT ROD)
(SEPARADOR DE BASTIDOR) (VARILLA CORTA)
FIGURA 14C
TAIL PULLEY
(POLEA DE RETORNO)
PRESSURE ROLLERS
(RODILLOS DE PRESIÓN)
NOTA: Si los extremos de la correa no se pueden unir manualmente, puede que se requiera soltar las
compensaciones una posición mínima (en la polea de retorno, etc.) o usar un tirador de correa, de tal
manera que el pasador de enlace se pueda insertar con facilidad.
NOTA: Los ejes del rodillo de desplazamiento son accionados por resorte en un extremo. Los rodillos se
pueden retirar con una herramienta como un destornillador, para presionar en el extremo "blando" del eje o
un alicate, para tirar del lado opuesto al eje.
BELT WIDTH
(ANCHO DE LA CORREA)
6"
FIGURA 14A
SIDE CHANNEL
(CANAL LATERAL)
SIDE CHANNEL
(CANAL LATERAL)
ROLLER NOT SQUARE
WITH SIDE CHANNELS
ROLLER NOT SQUARE
(EL RODILLO NO CUADRA CON
WITH SIDE CHANNELS
LOS CANALES LATERALES)
(EL RODILLO NO CUADRA CON
LOS CANALES LATERALES)
TURNBUCKLE
(TENSOR)
TURNBUCKLE
(TENSOR)
TREAD ROLLER
(RODILLO DE
DESPLAZAMIENTO)
RETURN/SNUB IDLER
(RODILLO DE
RETORNO/ALINEACIÓN)
¡PRECAUCIÓN! El exceso de deslizamiento reducirá la
LACING ANGLE
vida útil de la correa y dañará el revestimiento de la polea
motriz. Nunca aplique más tensión de la necesaria. El
(ANCHO DEL ENLACE)
exceso de tensión provocará un desgaste adicional en
2.25°
la correa y los cojinetes y requerirá más potencia de la
transmisión.
14
(LONG ROD) CROSSBRACING
[(VARILLA LARGA) ARRIOSTRAMIENTO TRANSVERSAL]
(LONG ROD) CROSSBRACING
[(VARILLA LARGA) ARRIOSTRAMIENTO TRANSVERSAL]
SIDE CHANNEL
(CANAL LATERAL)
SIDE CHANNEL
(CANAL LATERAL)
TAKE-UP PULLEY TAIL PULLEY
(POLEA DE COMPENSACIÓN) (POLEA DE RETORNO)
DRIVE PULLEY RETURN IDLER
(POLEA MOTRIZ) (RODILLO DE RETORNO)