Alineación De Banda; Secciones Descuadradas; Equipo Eléctrico - HYTROL 190-ACC Manual De Instalación Y Mantenimiento

• Alineación de Banda
190-lrC 90°
NOTES FOR 90 DEGREE:
1. alinear las dos poleas tensoras con las poleas motriz es crítico para preve-
1. IT IS CRITICAL TO ALIGN BOTH IDLER SHEAVES WITH THE DRIVE
SHEAVES SO THE BELT RUNS IN THE MIDDLE OF THE DRIVE SHEAVE
nir el desgaste de la banda que debe correr en medio de la polea motriz.
TO PREVENT BELT WEAR.
2. POSITION A STRAIGHT EDGE ON THE FACE OF THE DRIVE SHEAVE
(ON THE BEARING SIDE).
2. Colocar un borde recto en la cara de la polea motriz (en el lado del roda
3. MOVE EACH IDLER SHEAVE UNTIL THE BELT IS PARALLEL WITH THE
STRAIGHT EDGE.
miento).
3. mover cada polea tensora hasta que la banda quede paralela con el borde
recto.
FIGURE 27A
(Figura 27a)
DRIVE SHEAVE
(POLEA MOTRIZ)
NOTES FOR 90 DEGREE:
1. IT IS CRITICAL TO ALIGN BOTH IDLER SHEAVES WITH THE DRIVE

• Secciones Descuadradas

SHEAVES SO THE BELT RUNS IN THE MIDDLE OF THE DRIVE SHEAVE
TO PREVENT BELT WEAR.
2. POSITION A STRAIGHT EDGE ON THE FACE OF THE DRIVE SHEAVE
(ON THE BEARING SIDE).
3. MOVE EACH IDLER SHEAVE UNTIL THE BELT IS PARALLEL WITH THE
es importante revisar que las secciones estén encuadradas. si el transportador no está encuadrado, pueden presentarse problemas de alineación. la Figura 27b
STRAIGHT EDGE.
muestra una sección descuadrada.
para COrregIr Una seCCIOn desCUadrada
1. localice puntos en las esquinas de la sección y mida la distancia "a" y "b". si las dimensiones no son iguales, la sección necesitará ser ajustada (Figura 27C).
2. Use el tirante tensor transversal ubicado en la parte inferior del transportador para encuadrar cada sección. ajuste el tensor hasta que las dimensiones "a" y "b"
sean iguales.
3. después de que todas las secciones hayan sido verificadas y corregidas, apriete todos los tornillos de las placas de unión y de la base superior del soporte.
4. Haga un chequeo final para verificar que todas las secciones del transportador estén niveladas a lo ancho y a lo largo. si todo el transportador está nivelado,
los soportes pueden ser anclados al suelo.
FIGURE 27B
(Figura 27b)
DRIVE SHEAVE
ROLLERS NOT SQUARE
(POLEA MOTRIZ)
WITH SIDE CHANNELS
(rOdIllOs desCUadradOs
COn Canales laterales)
¡IMPORTANTE!
El transportador desnivelado
a lo ancho puede causar el
amontonamiento de las cajas
en líneas largas de transpor-
tadores.
• Equipo Eléctrico
Código eléctrico: todos los controles del motor y las conexiones deben
debido a la cantidad de partes en movimiento del transportador, todo el personal en el
área debe ser notificado cuando el transportador sea puesto en marcha.
ajustarse al Código nacional de electricidad, (artículo 670 u otros artículos
aplicables) como fue publicado por la asociación nacional de protección
Contra Incendios, y aprobado por el Instituto de estándares americanos.
estaCIOnes de COntrOl
a) las estaciones de control deberán estar ordenadas y ubicadas en lugares
IDLER
SHEAVE
(POLEA TENSORA)
IDLER
SHEAVE
(POLEA TENSORA)
FIGURE 27C
(Figura 27C)
FRAME SPACER
(espaCIadOr de Cama)
¡preCaUCIón!
DRIVE
SHEAVE
(POLEA
MOTRIZ)
190-lrC 60°, 45°, and 30°
1. alinear las dos poleas tensoras con las poleas motriz es crítico para preve-
nir el desgaste de la banda que debe correr en medio de la polea motriz.
2. Colocar un borde recto en la cara de la polea motriz (en el lado del
canal).
3. mover cada polea tensora hasta que la banda quede paralela con el borde
recto.
DRIVE
SHEAVE
(POLEA
MOTRIZ)
SIDE CHANNEL
(Canal lateral)
B
" "
A
" "
CROSSBRACING (SHORT ROD)
(tIrante tensOr [VarIlla COrta])
donde el funcionamiento del equipo sea visible y deberán estar claramente
marcadas o señalizadas para indicar la función controlada.
b) Un transportador que pueda causar lesiones cuando sea puesto en mar-
cha, no deberá ponerse en funcionamiento hasta que los trabajadores en el
área sean alertados por una señal o por una persona designada.
Cuando un transportador pueda causar lesiones al momento de
arranque y es controlado automáticamente, o es controlado desde una ubi-
cación lejana; se deberá proporcionar un dispositivo sonoro el cual pueda
ser escuchado claramente en todos los puntos a lo largo del transportador
donde el personal pueda estar presente. el dispositivo de advertencia deberá
ser activado por el dispositivo de arranque del transportador y deberá con-
tinuar sonando por un determinado periodo de tiempo previo al arranque del
27
IDLER
SHEAVE
(POLEA TENSORA)
secciones "descuadradas" del
SIDE CHANNELS
(Canal lateral)
transportador hacen que el pro-
ducto se mueva hacia un lado del
transportador.
CROSSBRACING (LONG ROD)
(tIrante tensOr [VarIlla larga])
TURNBUCKLE
(tensOr)
IDLER
SHEAVE
(POLEA TENSORA)
NOTES FOR 60, 45 AND 30 DEGREE:
1. IT IS CRITICAL TO ALIGN BOTH IDLER SHEAVES WITH THE DRIVE
SHEAVES SO THE BELT RUNS IN THE MIDDLE OF THE DRIVE SHEAVE
TO PREVENT BELT WEAR.
2. POSITION A STRAIGHT EDGE ON THE FACE OF THE DRIVE SHEAVE
(ON THE CHANNEL SIDE).
3. MOVE EACH IDLER SHEAVE UNTIL THE BELT IS PARALLEL WITH THE
STRAIGHT EDGE.
NOTES FOR 60, 45 AND 30 DEGREE:
1. IT IS CRITICAL TO ALIGN BOTH IDLER SHEAVES WITH THE DRIVE
SHEAVES SO THE BELT RUNS IN THE MIDDLE OF THE DRIVE SHEAVE
TO PREVENT BELT WEAR.
2. POSITION A STRAIGHT EDGE ON THE FACE OF THE DRIVE SHEAVE
(ON THE CHANNEL SIDE).
3. MOVE EACH IDLER SHEAVE UNTIL THE BELT IS PARALLEL WITH THE
STRAIGHT EDGE.
SIDE CHANNEL
(Canal lateral)