Basse Pression De L'huile; Température Élevée De L'eau; Surtempérature/Surcharge De L'alternateur; Maintenance - Mase Marine IS 9000 Manual Uso Y Mantenimiento

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Code E-80: ce code indique que le groupe s'est arrêté
à cause du manque total de tension = 0 V. L'apparition
de ce code indique :
- que le tableau de commande n'est pas en mesure de
lire la tension de l'alternateur à cause de l'interruption
d'une connexion électrique ;
- que l'alternateur est endommagé.
Code E-81: ce code indique que le groupe s'est arrêté
à cause de l'insuffisance de pression dans le circuit de
lubrification du moteur.
Code E-82: ce code indique que le groupe s'est arrêté
parce que le moteur a atteint des températures trop
élevées.
Code E-83: ce code indique que le groupe s'est arrêté
parce que l'alternateur a atteint des températures trop
élevées.
Code E-85: ce code indique que le groupe s'est arrêté
parce que la tension est descendue en dessous de 70%
de la valeur nominale pendant plus de 15 sec.
Code E-87: ce code indique que le groupe s'est arrêté
parce que la tension du groupe électrogène, 30 sec. après
la mise en fonction, n'a pas atteint 80% de la valeur
nominale. Cet inconvénient peut être causé par un nom-
bre de tours insuffisant ou par une panne de l'alternateur.
Code batt: ce code indique que la tension de batterie est
insuffisante. L'apparition de ce code n'arrête pas le
groupe électrogène.
4.1 Protection pour la basse pression de l'huile
Elle intervient en éteignant le groupe quand la pression de
l'huile du moteur est insuffisante; son intervention est
signalée par l'allumage de la LED [fig. 2, réf. 7] et par l'ap-
parition du code E-81 à l'afficheur du tableau de com-
mande. En général, il suffit de réintégrer la quantité d'huile
qui manque pour pouvoir remettre en fonction le groupe.
ATTENTION
La protection de basse pression de l'huile ne donne
pas forcément une indication sur le niveau de l'huile.
Un contrôle quotidien de ce niveau devient donc
indispensable.
PRECAUTION
Le moteur fonctionne correctement s'il ne dépasse
pas une inclinaison maximum de 30° pendant des
temps ne dépassant pas les 3 minutes, 25° sans
limites de temps aussi bien sur l'axe longitudinal
que sur le transversal. Si le moteur se trouvait dans
la condition de fonctionner à des inclinaisons supé-
rieures, le risque qu'il court est celui d'une lubrifica-
tion insuffisante ou d'une aspiration du filtre de l'air
d'huile lubrifiante.
F
4.2 Protection de la température élevée de l'eau.
Elle intervient en éteignant le groupe électrogène quand
la température du moteur est trop élevée ; son interven-
tion est signalée par l'allumage de la LED [fig. 2, réf. 8]
et par l'apparition du code E-82 à l'afficheur du tableau
de commande.
Le groupe ne peut être remis en fonction qu'après avoir
repéré et éliminé la cause de son intervention.
4.3 Protection surtempérature/surcharge de l'alter-
nateur
Elle intervient en éteignant le groupe électrogène quand
il y a une surcharge thermique ou électrique à l'alterna-
teur ; son intervention est signalée par l'allumage de la
LED [fig. 2, réf. 9] et par l'apparition du code spécial à
l'afficheur du tableau de commande. Le groupe peut être
remis en fonction après quelques minutes quand la
température des bobinages de l'alternateur reprend les
valeurs normales. On recommande, de toute façon, de
rechercher et d'éliminer les causes qui en ont provoqué
l'intervention.
INFORMATIONS
Si une des protections susdites intervient, après
avoir vérifié et éliminé la cause de l'intervention, il
faut appuyer sur le poussoir "OFF" pour remettre à
zéro le tableau de commande (sinon le signal reste-
rait mémorisé).
ATTENTION
Si un des fusibles [fig. 6, réf. 1] devait se brûler, une
protection qui empêche le démarrage du groupe
intervient.

5 MAINTENANCE

DANGER
Toute intervention de maintenance sur le groupe
doit être faite avec le moteur éteint, après l'avoir
laissé refroidir suffisamment et ne doit être faite que
par un personnel autorisé.
DANGER
Avant d'accéder au groupe électrogène, débran-
cher un pôle de la batterie de démarrage pour éviter
que, par mégarde, quelqu'un ne remette en fonction
le groupe même.

5.1 Maintenance ordinaire du moteur.

Les interventions périodiques à effectuer sur le moteur
sont reportées dans le tableau.
Pour des renseignements plus détaillés, consulter le
manuel fourni par le constructeur du moteur qui accom-
pagne chaque groupe.
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IS 9000 - 9500