Calibracion
Su Balometer puede ser devuelto a la fábrica para
calibrarse o en el caso de que se cuente con las
instalaciones apropiadas.
Cuando se revise el rendimiento del Balometer,
primero verifique que la unidad ha sido ajustada a
cero en forma adecuada. Si es necesario revisar la
calibración, se debe usar un estándar de flujo de
referencia por lo menos 4 veces más preciso que el
Balometer. Los estándares de flujo que se pueden
usar para este propósito incluyen las planchas de
orificio o los elementos de flujo laminares. Estos
dispositivos requieren una presión precisa e
instrumentos de indicación de temperatura para
medir el volumen de flujo verdadero.
Si el Balometer se va a revisar comparándolo con
un estándar de velocidad tal como un probador de
Pitot de estática o un anemómetro térmico, el
usuario debe saber que se pueden introducir
errores. Si se usa un estándar de velocidad, la
velocidad promedio se debe obtener tomando una
transversal.* La precisión de esta indicación
promedio depende de la uniformidad del flujo, el
número de indicaciones incluidas en el promedio y
de la precisión del instrumento indicador de
velocidad. Esta indicación de velocidad promedio
se tiene que multiplicar por el área sobre la que se
tomó la transversal. Si el área no se ha medido en
forma precisa, se producirán errores adicionales en
la indicación del volumen del flujo final.
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REVISION DE RENDIMIENTO
Cuando se envíe el Balometer a la fábrica para
volverse a calibrar, empáquelo cuidadosamente y
siga las Instrucciones para la Devolución que se
dan en este manual.
Por último, los instrumentos del flujo de aire
dependen a menudo de las condiciones
ambientales tales como la temperatura, la presión
atmosférica, la humedad y aun la turbulencia.
Estas condiciones pueden tener efectos muy
distintos en los distintos tipos de instrumentos. Se
tiene que tener cuidado cuando se hacen
comparaciones.
* Una transversal es un conjunto de indicaciones
de velocidad en un patrón geométrico prescrito
que entrega una velocidad general cuando se
promedia.
Figura 8—Curva de Contrapresión