Fig 23
MANIJAS DE FRENOS
Los frenos delanteros y traseros son operados por las palacas izquierda y derecha,
respectivamente (Fig. 24 a).
Fig 24 a
Fig 24 b
Fig 24 c
Asegúrese de entender que maneta controla cada freno antes de utilizar la bicicleta.
Para su adecuado accionamiento, las manijas de freno deben estar posicionadas de manera
tal, que la recta que une el brazo de la manija con el manillar sea una prolongación del
antebrazo del conductor (Figura 24 b).
Las manijas de frenos poseen un tornillo regulador de alcance o abertura (Figura 24 c) que se
utiliza para modificar la distancia de recorrido de las mismas. Para aumentar la abertura,
ajustar en sentido horario dicho tornillo regulador y para disminuirla, desenroscar en sentido
anti-horario.
Las manijas de freno poseen tornillo de regulación del sistema (Figura 24 c.), desde donde se
ajusta la distancia de activación del frenado. Enroscando en sentido horario dicho tornillo se
afloja la tensión del cable aumentando la distancia de activación del frenado y desenroscándolo
en sentido anti-horario se tensiona el cable acortando la activación del frenado.
Además posee un tornillo regulador con contratuerca de fijación autofrenante, ubicado al otro
extremo del cable, que se opera desenroscando o enroscando, según sea necesario.
Se recomienda mantener una luz de 1 a 2mm entre los patines y la llanta.
El sistema es más e caz en situaciones de lluvia o humedad.
Aumenta la duración de la llanta, ya que al no haber patines, la super cie de frenado de la
llanta no se desgasta.
Si a causa de un golpe se deformare la llanta, el sistema seguirá funcionando.
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