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accidentes con lesiones incluso la muerte. Mantenga limpia y libre de aceites y lubricantes la
superficie de los elementos frenantes. Reemplace los patines de freno gastados con repuestos
originales.
MANIJAS DE FRENOS
Los frenos delanteros y traseros son operados por las palancas izquierda y derecha, respectiva-
mente (Fig. 15A).
Fig. 15A
Asegúrese de entender que maneta controla cada freno antes de utilizar la bicicleta.
Para su adecuado accionamiento, las manijas de freno deben estar posicionadas de manera tal,
que la recta que une el brazo de la manija con el manillar sea una prolongación del antebrazo del
conductor (Figura 18b).
Las manijas de frenos poseen un tornillo regulador de alcance o abertura (Figura 18c) que se utiliza
para modificar la distancia de recorrido de las mismas. Para aumentar la abertura, ajustar en
sentido horario dicho tornillo regulador y para disminuirla, desenroscar en sentido anti-horario.
Las manijas de freno poseen tornillo de regulación del sistema (Figura 18c.), desde donde se ajusta
la distancia de activación del frenado. Enroscando en sentido horario dicho tornillo se afloja la
tensión del cable aumentando la distancia de activación del frenado y desenroscándolo en sentido
anti-horario se tensiona el cable acortando la activación del frenado.
Además posee un tornillo regulador con contratuerca de fijación autofrenante, ubicado al otro
extremo del cable, que se opera desenroscando o enroscando, según sea necesario. Se recomienda
mantener una luz de 1 a 2mm entre los patines y la llanta.
Fig. 15B
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Contratuerca
Tornillo de
de fijación
regulación
Tornillo regulador
de alcance
Fig. 15C
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