ÍNDICE CONTENIDO DE LA CAJA INSTRUCCIONES DE ENSAMBLAJE INSTALACIÓN DEL MANUBRIO PREPARACIÓN DE LA RUEDA DELANTERA COLOCACIÓN DE LA RUEDA DELANTERA COLOCACIÓN DE LOS PEDALES PREPARACIÓN PARA EL USO AJUSTE DE ALTURA DE ASIENTO MEDICIÓN DE LA ALTURA MÍNIMA DEL ASIENTO VERIFICACIÓN DE FRENOS AJUSTE Y REGULACIÓN DE FRENOS AJUSTE DE MANUBRIO...
IMPORTANTE Es te manual contiene información importante s obre s eguridad, rendimiento y mantenimiento. Léalo antes de dar el primer pas eo en s u nueva bicicleta y cons érvelo para cualquier cons ulta. As imis mo, encontrará dis ponible la información adicional s obre s eguridad, rendimiento y bicicleta, o de los acces orios tales como los cas cos o las luces que us ted adquiera.
INSTRUCCIONES DE ENSAMBLAJE ENCONTRÁ LOS VIDEOS DE ARMADO EN: WWW.PHILCO.COM.AR/BICISPHILCO INSTALACIÓN DE MANUBRIO PARA LOS MODELOS: ESCAPE, ESCAPE ALUMINIUM, ESCAPE ALUMINIUM 27.5 Y ESCAPE 29ER floje y retire los cuatro tornillos y la pieza colocada en el extremo delantero del s tem.
(Fig. 5). Fig 5 PARA LOS MODELOS: ESCAPE Y VERTICAL Su bicicleta cuenta con el sistema de retención de la rueda delantera a través de un eje roscado, simplemente desenrosque levemente las tuercas de sujeción (Fig. 6a). Esté atento a las arandelas de sujeción montadas en el eje, las cuales una vez colocada la rueda van...
Fig 6a Fig 6b COLOCACIÓN DE LA RUEDA DELANTERA Importante: Solicite ayuda a otra persona o utilice un soporte adecuado. Siempre trabaje con la bicicleta en su posición normal, no realice tareas sobre la misma en posición invertida (asiento apoyado en el suelo). No accione en ningún momento la manija de freno delantero y asegúrese que las pastillas de freno no se encuentren en la posición de “bloqueo”...
(Fig. 5) PARA LOS MODELOS: ESCAPE Y VERTICAL Estos modelos poseen tuercas y arandela, éstas habrán quedado encajadas en el área rebajada de las punteras de la horquilla, asegúrese que el clip de la arandela quede en el...
Ajuste ambos pedales con una llave de boca adecuada, aplicando el torque indicado en Fig 9 la tabla de torques . Tras pedalear varios metros, compruebe que permanecen bien apretados. PREPARACIÓN PARA EL USO AJUSTE DE LA ALTURA DE ASIENTO Para un andar más seguro y confortable es necesario regular la altura del asiento.
Fig 1 4 Fig 13 Fig 16 Es aconsejable no colocar el asiento con la parte delantera muy levantada ya que de esta manera se ejerce demasiada presión y podrían generarse golpes en la entrepierna. Si por el contrario colocamos el asiento con la parte trasera muy elevada, transferiremos gran parte de nuestro peso hacia los brazos y hacia la zona cervical, aumentando así...
Los frenos de disco tienen un disco (A) y una pinza de disco (B) (Fig 15). Fig 15 Las pastillas de freno dentro de la pinza del disco oprimen el disco, entonces al frenar la rueda en movimiento por un período prolongado, el disco puede calentarse, NO LO TOQUE. Tenga cuidado de no dañar el disco de freno o la pinza de disco al cambiar las ruedas, o presionando las manetas de freno cuando el disco no está...
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Fig 17 Antes de empezar es importante saber que el lado interno del caliper es el lado de la rueda y el lado externo es el de libre acceso. La pastilla ja se encuentra del lado de la rueda y la móvil del lado externo. 1°...
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Fig 13 Fig 14 2° AFLOJE EL CALIPER A ojar (sentido anti horario) los tornillos que jan el caliper al soporte ( g. 19) FRENO DELANTERO FRENO TRASERO Fig 16 Fig 15 Fig 19 Fig 17 TORNILLOS DE FIJACIÓN 3° UBICACIÓN INICIAL DE LA PASTILLA FIJA Ajuste (sentido horario) o a oje (sentido anti horario), según como se encuentre, el tornillo de regulación ( g.
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4° REUBICACION DEL CALIPER Luego sosteniendo el caliper con la mano en sentido como indica la echa ( g. 21) de manera que la pastilla ja quede paralela y haciendo tope sobre el disco, ajuste (sentido horario) los tornillos de jación del caliper. Este ajuste se debe hacer intercalando el ajuste, es decir dos vueltas un tornillo luego dos vueltas el otro, así...
Asegúrese de que las suspensiones de la bicicleta no hagan tope, ya que la excesiva compresión podría llegar a bloquear la suspensión, ocasionando una pérdida de control. Para la bicicleta modelo Vertical, la regulación de la tensión del amortiguador trasero, desenroscar el regulador de tensión en sentido anti-horario para menor resistencia, más blando o enroscarlo en sentido horario para mayor resistencia, más duro (Fig.
Fig 23 MANIJAS DE FRENOS Los frenos delanteros y traseros son operados por las palacas izquierda y derecha, respectivamente (Fig. 24 a). Fig 24 a Fig 24 b Fig 24 c Asegúrese de entender que maneta controla cada freno antes de utilizar la bicicleta. Para su adecuado accionamiento, las manijas de freno deben estar posicionadas de manera tal, que la recta que une el brazo de la manija con el manillar sea una prolongación del antebrazo del conductor (Figura 24 b).
Los discos de freno no deben ser golpeados, ya que al dañarse se hace necesario reponerlos por nuevos. Las pastillas de freno deben ser reemplazadas cuando la e ciencia de frenado disminuye notablemente y no alcanza con la regulación del freno para que este funcione correctamente.
SISTEMA DE CAMBIOS El sistema de cambios (Fig. 26) está compuesto por un cambiador trasero, un descarrilador delantero (si cuenta con más de un plato en la palanca) que accionados a través de sus cables enfundados, mediante los comandos de cambio desvían la posición de la cadena hacia alguna de las diversas coronas del piñón o platos de la palanca, respectivamente.
Es recomendable controlar el sistema regularmente, especialmente si se producen ruidos anormalidades o los cambios no pasan suavemente. Únicamente cambiar de velocidad cuando se está pedaleando. El uso de los comandos con bicicleta detenida, perjudica el correcto funcionamiento del sistema de cambios . Utilice un solo comando de cambio (delantero o trasero) a la vez.
USO DE LOS FRENOS Presione los frenos con firmeza, suéltelos si siente que las ruedas se bloquean y vuelva a presionarlos para seguir disminuyendo la velocidad. La adherencia de los neumáticos disminuye con una superficie mojada, por lo tanto también la distancia de frenado, por lo que deberá...
Luego se debe repasar con el mismo trapo a los platos y a la polea del cambio trasero, eliminando la grasa acumulada en las rueditas del mismo. Una vez enjuagado y secado cuidadosamente, se debe lubricar con una ligera capa un lubricante siliconado en aerosol u otro específico para transmisión de bicicletas (NUNCA ACEITE COMESTIBLE NI ACEITE MULTIUSO), repartido uniformemente en toda la cadena (Fig.28 b).
Es necesario estar alerta a todas las señales al conducir. No usar audífonos o anteojos IMPORTANTE: de sol no específicos para uso en ciclismo que puedan afectar su visión. No utilice su bicicleta si ha consumido alcohol o sustancias que puedan afectar sus percepciones o reflejos. No conduzca su bicicleta si siente algún síntoma como lentitud de reflejos, visión disminuida, falta de coordinación o mareos.
Si circula en bicicleta deberá hacerlo por calle o por aquellas vías en las que está permitido su tránsito. Nunca invada veredas, ni caminos peatonales. En caso de tener que cruzar uno de estos espacios, bájese de su bicicleta. Cuide el medioambiente Proteger la naturaleza es un compromiso de todos.
GARANTÍA LIMITADA CERTIFICADO DE GARANTÍA (Válido sólo para la República Argentina) b. Práctica o participación de cualquier tipo de actividad acrobática factura de compra, el correcto funcionamiento de esta unidad dentro o competitiva. de las siguientes condiciones: c. Inundaciones, incendios, terremotos, tormentas eléctricas, golpes o accidentes de cualquier naturaleza o fuerza mayor.