Mantenimiento - Mr. Heater MH4B Instrucciones Del Usuario

INSTRUCCIONES DE USO Y ENCENDIDO
ADVERTENCIA: revise­siempre­el­cilindro­de­propano­antes­
de­conectarlo,­como­también­las­conexiones­de­propano­del­
calentador­para­detectar­daños,­suciedad­y­desechos.­No­use­
el­calentador­si­el­cabezal­del­cilindro­está­dañado,­pinchado­o­
deteriorado.­
SIEMPRE­CONECTE­Y­DESCONECTE­EL­CILINDRO­DE­GAS­
EN­EL­EXTERIOR,­LEJOS­DE­LAS­LLAMAS­Y­OTRAS­FUENTES­
DE­COMBUSTIÓN,­Y­SÓLO­CUANDO­EL­CALENTADOR­ESTÉ­
FRÍO­AL­TACTO.­¡NUNCA­FUME­CUANDO­CONECTA­O­
DESCONECTA­EL­CILINDRO­DE­PROPANO­NI­CUANDO­REALIZA­
LAS­CONEXIONES­REMOTAS!
•­ Use­sólo­cilindros­de­gas­propano­etiquetados­de­acuerdo­
con­lo­dispuesto­por­el­Ministerio­de­Transporte­(DOT)­de­
EE.UU.
•­ Use­sólo­los­cilindros­descartables­de­16,4­onzas­(1­lb.)­que­
se­ajustan­con­la­válvula­de­conexión­N.°­600.­
•­ El­calentador­y­el­cilindro­deben­estar­en­posición­vertical­
durante­su­uso.
•­ Enrosque­el­cilindro­de­suministro­de­gas­propano­de­1­
libra­en­el­sentido­de­las­agujas­del­reloj­(desde­abajo)­en­
el­calentador­portátil­hasta­que­quede­apretado,­y­ajuste­
el­cilindro­en­el­soporte.­No­use­el­sellador­de­hilo­en­esta­
union.
•­ Verifique­que­la­conexión­del­cilindro­no­tenga­pérdidas­
colocando­agua­jabonosa­en­la­conexión­enroscada­debajo­
de­la­cubierta­plástica­abovedada­donde­el­cilindro­se­
atornilla­en­el­regulador.­VER­LA­¡ADVERTENCIA!­EN­LA­
CUBIERTA­PLÁSTICA.
•­ Pulse­el­botón­"ON"­para­encender­la­llama­del­piloto­
(repita­la­operación­hasta­que­se­encienda­el­piloto)­y­
manténgalo­presionado­durante­30-60­segundos.
•­ Después­de­que­se­encienda­el­piloto,­suelte­el­botón­"ON"­
para­encender­el­calentador.
•­ Para­apagar­el­calentador,­pulse­el­botón­"OFF".
• PRECAUCIÓN: después­de­apagar­el­calentador,­la­rejilla­
de­protección­permanecerá­caliente.­Déjela­que­se­enfríe­
completamente­antes­de­guardarlo.
•­ No­manipular,­guardar­o­quitar­el­cilindro­cerca­de­
elementos­inflamables­o­fuentes­de­combustión.
•­ ¡LOS­CILINDROS­DE­GAS­PROPANO­DEBEN­
DESCONECTARSE­DEL­CALENTADOR­CUANDO­NO­ESTÉ­EN­
USO!

MANTENIMIENTO:

Mantenga­siempre­el­lugar­en­donde­se­encuentra­el­
calentador­despejado­y­sin­elementos­combustibles,­gasolina­y­
otros­vapores­y­líquidos­inflamables.­­
Saque­todos­los­elementos­que­puedan­obstruir­los­puntos­de­
ventilación­(esto­es,­las­ranuras­de­la­parte­superior­e­inferior­
del­calentador).
Inspeccione­la­llama­del­piloto­y­el­quemador­en­forma­visual­
y­periódica­durante­el­uso­del­calentador.­­La­llama­del­piloto­
debe­ser­de­color­azul­(no­amarillo)­y­debe­extenderse­hasta­
el­termopar,­o­sensor­de­temperatura.­La­llama­debe­rodear­el­
termopar­justo­debajo­del­extremo­(ver­figura­2).
Puede­presentarse­una­llama­levemente­amarilla­donde­se­
cruzan­las­llamas­del­piloto­y­la­llama­principal­del­quemador.­
El­quemador­debe­ser­anaranjado­brillante­(con­un­color­azul­
claro­alrededor­del­borde;­una­bruma­naranja­rojiza­que­se­ve­
en­el­azulejo­de­cerámica­es­aceptable)­y­no­debe­tener­una­
llama­perceptible.
Una­llama­azul­que­se­eleva­de­la­parte­superior­del­azulejo­
de­cerámica­indica­una­acumulación­de­polvo,­pelusa­o­telas­
de­araña­dentro­del­conjunto­de­la­cubierta­y­del­conjunto­
principal­del­quemador.­­Si­la­llama­del­piloto­es­amarilla­
necesite­una­limpieza.­­Utilice­el­siguiente­procedimiento­para­
inspeccionar­el­conjunto­de­la­carcasa­y­el­conjunto­principal­
del­quemador.­­Es­necesario­revisar­periódicamente­el­orificio­
y­el­quemador­Venturi­para­asegurarse­de­que­no­contengan­
insectos,­nidos­ni­telas­de­araña­que­puedan­acumularse­con­
el­trascurso­del­tiempo.­­Un­tubo­tapado­puede­producir­un­
incendio.
INSTRUCCIONES­DE­LIMPIEZA:
1.­ ­Deje­enfriar­completamente­el­calentador­antes­de­
2.­ ­Quite­el­cilindro­de­propano­descartable­de­1­lb.­del­
Llama del piloto
Sensor de reducció n de oxí g eno
Figura 2
3.­ ­Quite­el­panel­plástico­de­servicio­del­lado­derecho­
4.­ ­Inspeccione­el­interior­de­la­carcasa­para­detectar­la­
5.­ ­Inspeccione­y­limpie­el­quemador­principal­(ref.­13)­
6.­ ­Inspeccione­y­limpie­el­tubo­del­piloto­(ref.­14).­Inserte­
­ A DVERTENCIA:­nunca­use­agujas,­cables­u­objetos­cilíndricos­
7.­ ­Aplique­aire­comprimido­(máximo­30­PSI)­en­el­azulejo­
8.­ ­Vuelva­a­colocar­el­panel­plástico­de­servicio.
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Mr. Heater MH4B Operating Instructions and Owner's Manual
realizar­cualquier­mantenimiento.
calentador.
(ref.­5)­desatornillando­los­seis­tornillos­que­lo­sostienen.
acumulación­de­polvo,­pelusas­o­telas­de­araña.­Si­es­
necesario,­limpie­el­interior­del­conjunto­de­la­carcasa­
con­una­aspiradora­o­aire­comprimido­(máximo­30­PSI).­­
Al­limpiarlo,­no­dañe­ningún­componente­del­conjunto­
de­la­carcasa.
y­el­orificio­(ref.­3)­utilizando­una­aspiradora­o­aire­
comprimido­(máximo­30­PSI).­
un­limpiador­de­tubería­doble­en­el­tubo­del­piloto­
hasta­que­llegue­al­orificio­del­piloto­(aprox.­2"­
[5­cm]).­­Haga­rotar­el­limpiador­de­tubería­un­par­de­
veces­y­extráigalo.­­Elimine­la­suciedad­restante­con­aire­
comprimido.
similares­para­limpiar­el­piloto,­ya­que­pueden­dañar­el­
rubí­calibrado­que­controla­el­flujo­de­gas­a­través­del­
orificio­del­piloto.
de­cerámica­del­conjunto­del­quemador­y­del­tubo­
Venturi­(ref.­13)­para­quitar­el­polvo,­la­pelusa­o­las­telas­
de­araña.