Wilo Stratos GIGA Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 29

Fig. 20: Transporte del motor
r ≈ 2,5 * (d-2s)
5 x DN
Fig. 21: Tramo de estabilización delante y
detrás de la bomba
Instrucciones de instalación y funcionamiento Wilo-Stratos GIGA, GIGA-D, GIGA B
PELIGRO: Riesgo de lesiones mortales.
La bomba o partes de esta pueden tener un peso propio elevado. La
caída de piezas puede producir cortes, magulladuras, contusiones o
golpes que pueden provocar incluso la muerte.
• Emplee siempre equipo de elevación apropiado y asegure las piezas
para que no se caigan.
• No situarse nunca debajo de cargas suspendidas.
ATENCIÓN: Peligro de daños materiales.
Peligro de daños por un manejo incorrecto.
• Las argollas de elevación situadas en el motor sirven solo para
transportar la carga del motor, no la bomba completa (Fig. 20).
• El transporte de la bomba deberá efectuarse con medios de sus-
pensión de cargas admitidos (p. ej., polipasto, grúa, etc.; véase el
capítulo 3 „Transporte y almacenamiento" en la página 13).
• Durante el montaje de la bomba es obligatorio que la cubierta del ven-
tilador del motor mantenga una distancia axial mínima con la pared y
el techo de 200 mm + diámetro de la cubierta del ventilador.
AVISO:
Los dispositivos de corte se han de colocar delante y detrás de la
bomba para evitar tener que vaciar completamente la instalación en
caso de comprobación o reposición de la bomba. En el lado de impul-
sión de cada bomba deberá instalarse una válvula antirretorno.
ATENCIÓN: Peligro de daños materiales.
En caso de producirse un caudal que trascurra en el sentido del flujo
o en sentido contrario al mismo (por funcionamiento con turbinas o
funcionamiento por generador), pueden ocasionarse daños irrepa-
rables en el accionamiento.
• En el lado de impulsión de cada bomba deberá instalarse una válvula
antirretorno.
AVISO:
Delante y detrás de la bomba es necesario disponer un tramo de esta-
bilización en forma de tubería recta. La longitud del tramo de estabi-
lización debe ser como mínimo 5 x DN de la brida de la bomba
(Fig. 21). Esta medida sirve para evitar la cavitación del flujo.
• Instale las tuberías y la bomba libres de tensiones mecánicas. Las
tuberías deben fijarse de manera que la bomba no soporte el peso de
los tubos.
• El sentido del flujo debe ser el indicado por la flecha situada en la brida
de la carcasa de la bomba.
• Con el eje del motor en horizontal, la válvula de ventilación en la lin-
terna (Fig. 6, pos. 1.31) tiene que mirar siempre hacia arriba (Fig. 6a:
y Fig. 6b:). Con el eje del motor en vertical se admite cualquier orien-
tación. Consulte a este respecto también Fig. 18: „Posiciones de ins-
talación admisibles con el eje del motor horizontal" en la página 27 y
Fig. 19: „Posiciones de instalación admisibles con el eje del motor ver-
tical" en la página 27.
• Cualquier posición de instalación es admisible, excepto montar el
"motor orientado hacia abajo".
• El módulo electrónico no puede estar orientado hacia abajo. Si fuese
necesario, se puede girar el motor después de aflojar los tornillos de
cabeza hexagonal.
AVISO:
Después de aflojar los tornillos de cabeza hexagonal, la sonda de pre-
sión diferencial queda fijada solo a los conductos de medición de la
presión. Si se gira la carcasa del motor, hay que procurar no doblar ni
deformar los conductos de medición de la presión. Además, procure
no dañar la junta tórica de la carcasa durante el giro.
(11-22kW)
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