Tecnologías De Conducción Asistida; Sistema De Estabilidad Del Vehículo (Vss); Neumáticos - BRP can-am SPYDER RS Guia Del Usuario

TECNOLOGÍAS DE CONDUCCIÓN ASISTIDA
Sistema de estabilidad del
vehículo (VSS)
El roadster Spyder está equipado con
el sistema VSS (siglas de Vehicle Sta-
bility System, sistema de estabilidad
del vehículo). El sistema VSS puede
ayudarle a controlar la dirección del
vehículo y reducir el riesgo de vuelco
en determinadas situaciones. El dis-
positivo VSS consta de lo siguiente:
– Un sistema de frenos antibloqueo
(ABS) que contribuye a mantener
el control de la dirección durante los
frenazos en seco al evitar que se
bloqueen las ruedas.
– Un sistema de distribución elec-
trónica de frenos (EBD), que equi-
libra automáticamente la acción de
los frenos entre las tres ruedas. Con
el ABS el EBD contribuye a mante-
ner el control de la dirección y a am-
pliar al máximo la fuerza de frenado,
en función de la tracción disponible.
– Un sistema de control de tracción
(TCS) que ayuda a evitar que la rue-
da trasera patine. El TCS limitará el
giro de la rueda trasera únicamente
si gira el manillar (desviándolo de la
línea recta) o si el vehículo circula a
más de 50 km/h.
– Un sistema de control de estabili-
dad (SCS), diseñado para limitar la
potencia que se transmite al neumá-
tico trasero y para frenar las ruedas
por separado, con lo que se redu-
ce el riesgo de pérdida de control o
vuelco del vehículo.
Limitaciones
VSS no puede ayudarle a mantener el
control en todas las situaciones.
Superficies con tracción escasa
El agarre de los neumáticos a la super-
ficie de la carretera limita la capacidad
máxima de frenado. Incluso con los
sistemas ABS y EBD, la distancia de
frenado será mayor en superficies con
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INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO
poca adherencia o si la presión de los
neumáticos o el estado de la banda de
rodadura no son adecuados.
Si los neumáticos pierden tracción con
la superficie de la carretera, puede per-
der el control del vehículo, aun con el
dispositivo VSS.
Si el asfalto queda total o parcialmente
cubierto de hielo, nieve o nieve fango-
sa, no habrá suficiente tracción para
mantener el control del vehículo, inclu-
so con VSS. No maniobre sobre nieve,
hielo ni nieve fangosa.
Al igual que otros vehículos de carre-
tera, este vehículo puede hidroplanear
en agua (perder tracción en una capa
de agua). Si circula a demasiada ve-
locidad sobre un gran charco o una
corriente de agua sobre la carretera, el
vehículo puede perder tracción y virar
sin que pueda dominarlo, ni siquiera
con ayuda del VSS. Evite los grandes
charcos y las corrientes de agua en la
carretera; reduzca la velocidad y de-
téngase en la cuneta en caso de lluvias
intensas. Si debe atravesar un curso
de agua, reduzca la velocidad lo máxi-
mo posible antes de hacerlo.
Reduzca la velocidad en superficies
con poco agarre, como el barro, la are-
na, la grava o el pavimento húmedo. El
roadster Spyder no está pensado para
el uso como todoterreno. Utilice siem-
pre el vehículo en carreteras en buen
estado. No utilice el vehículo en otros
caminos.
Neumáticos
El sistema VSS del vehículo ha sido
calibrado para ofrecer su máximo ren-
dimiento con neumáticos de tamaño,
material y banda de rodadura específi-
cos. La sustitución de los neumáticos
por otros no homologados por BRP
puede provocar que el sistema VSS no
sea eficaz.
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