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SECCIÓN 13
La condición de los neumáticos es un de los
puntos de inspección en las revisiones
periódicas en los Concesionarios o Talleres
Autorizados Chevrolet, las que están aptas
a diagnosticar señales de desgaste irregular
o cualquier outra avería que pueda com-
prometer el producto.
•
El caucho de los neumáticos se des-
gasta a causa del tiempo. Esto tam-
bién se aplica al neumático de
repuesto, aunque dicho neumático
no haya sido usado.
•
El envejecimiento de los neumáti-
cos depende de las más variadas
condiciones de uso, incluyéndose
temperatura, condiciones de carga y
mantenimiento de la presión de lle-
nado.
•
Se deben inspeccionar los neumáti-
cos regularmente en una asistencia
técnica autorizada del fabricante
para que sean evaluadas las condi-
ciones de uso.
•
El neumático de repuesto, que no
haya sido usado, por un período de
seis años solamente se debe utilizar
en caso de emergencia; conduzca
en bajas velocidades mientras estu-
viese utilizando este neumático.
REVISIONES Y MANTENIMIENTO
Reemplazo de los neumáticos
Teniendo en cuenta la seguridad, se reco-
mienda reemplazar los neumáticos cuando
la profundidad de los surcos, de la banda
de rodamiento estuviese cerca a 3 mm.
•
La profundidad mínima para los sur-
cos es de 1,6 mm. Esta información
es identificada por la sigla TWI
(Tread Wear Indicators), en el área
del reborde de los neumáticos,
según señalado en la figura.
•
El riesgo de aquaplaneo es mayor
cuando la profundidad de los surcos
en los neumáticos estuviese redu-
cida.
Montana, 03/10
El neumático también se debe reemplazar
cuando presente: cortes, burbujas en la haz
lateral o cualquier otro tipo de deformación.
Cuando fuese a reemplazar-
los, utilice neumáticos de la
misma marca y medida, reemplazando,
preferentemente, el juego completo en un
mismo eje, delantero o trasero.
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