Tabla de contenido
LEROY-SOMER
Motores y motorreductores de velocidad variable
Parámetro
Denominación
29
BOOST EN LA LEY U/F
30
No utilizado
GANANCIA
31
PROPORC.CORRIENTE
GANANCIA INTEGRAL
32
CORRIENTE
VMA 33/34
25
MODO DEL VARIADOR
Parámetros específicos del VMA 33/34.
34
INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO
VARMECA 30
PUESTA EN MARCHA CON LA MICROCONSOLA KEYPAD LCD
Tipo
L-E
L-E
L-E
L-E
Ajuste de
fábrica
Para el funcionamiento en modo U/F, este parámetro
permite sobrecargar el motor a baja velocidad para
que suministre más par en el arranque. Es un
porcentaje de la tensión nominal motor (08).
Tensión motor
00,0 %
Boost
( )
(Menú de dirección en manual referencia 3997: 5.15
Teniendo en cuenta cierto número de factores
internos del variador, pueden producirse oscilaciones
en los siguientes casos :
- regulación de frecuencia con limitación de corriente
en torno a la frecuencia nominal y en impactos de
carga;
- regulación de par en máquinas poco cargadas y en
20
torno a la velocidad nominal;
- tras un corte de red o enampa de desaceleración
controlada cuando se solicita la regulación del bus de
corriente continua.
Para disminuir estas oscilaciones, se recomienda, en
orden :
– aumentar la ganancia proporcional 31 ;
– disminuir la ganancia integral 32.
(Menú de dirección en manual referencia 3997: 4.13)
40
(Menú de dirección en manual referencia 3997: 4.14)
Bcle abierto: el variador es pilotado en bucle abierto.
El modo de pilotaje en bucle abierto es definido por el
parametrado 26.
BF Vector: el variador pilota un motor asíncrono en
control vectorial bucle cerrado. El tipo de codificador y
el modo de pilotaje son definidos por los parámetros
26 a 33.
Servo: el variador pilota un motor síncrono. El tipo de
codificador y el modo de pilotaje son definidos por los
parámetros 26 a 33.
Bcle ABIERTO
Este parámetro permite elegir el modo de control. Un
procedimiento de retorno a los ajustes de fábrica no
modifica el modo de funcionamiento. La elección del
modo de funcionamiento sólo puede efectuarse si el
variador está parado.
Nota: El paso del modo bucle abierto (Bcle abierto) a
bucle cerrado (BF vector), o al contrario, provoca el
retorno al ajuste de fábrica de los parámetros 40
(umbral de frecuencia o velocidad de cierre freno) y
41 (temporización de magnetización/umbral
velocidad).
(Menú de dirección en manual referencia 3997: 11.31)
3847 es - 2013.06 / i
Margen de variación
0 a 25 %
08
08
2
26
61
61
2
0 a 250
0 a 250
Bcle ouverte, BF vector, SERVO
Frecuencia
motor
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