Lista De Comprobación-Mantenimiento Diario; Lubricación De La Máquina - Toro Groundsmaster 328-D Manual Del Operador

Lista de comprobación—
mantenimiento diario
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Compruebe el funcionamiento de los
interruptores de seguridad.
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Compruebe que el deflector de hierba está
en posición bajada.
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Compruebe la operación de los frenos.
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Compruebe el nivel de aceite del motor
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Compruebe el nivel del fluido del sistema de
refrigeración.
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Drene el separador de agua/combustible.
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Compruebe el limpiador de aire.
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Compruebe que el radiador y la rejilla están
libres de residuos.
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Compruebe que no hay ruidos extraños en
el motor. 1
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Compruebe el nivel de aceite de la
transmisión.
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Compruebe que los manguitos hidráulicos
no están dañados.
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Compruebe que no hay fugas de fluidos.
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Compruebe la presión de los neumáticos.
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Compruebe la operación de los
instrumentos.
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Compruebe las condición de las cuchillas.
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Lubrique todos los puntos de engrase.
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Retoque la pintura dañada.
1 Compruebe la bujía y las boquillas de los inyectores en
caso de dificultad para arrancar, exceso de humo o
funcionamiento irregular.
2 Inmediatamente después de cada lavado, aunque no
corresponda a uno de los intervalos citados.
Lubricación de la máquina
La unidad de tracción debe engrasarse con
regularidad. Si la máquina se utiliza en condiciones
normales, lubrique todos los cojinetes y casquillos
después de cada 50 horas de operación o siempre que
se utilice agua para limpiar la máquina.
1. Los cojinetes y casquillos de la unidad de tracción
que deben lubricarse son: árbol de la toma de
fuerza y horquillas (Fig. 14); pivotes de los brazos
de elevación (Fig. 14); articulaciones esféricas de
los brazos de empuje derecho e izquierdo (Fig. 14);
casquillos de los pivotes de los brazos de empuje
(Fig. 15); carcasa del pivote de la toma de fuerza
(Fig. 16); casquillos de los pivotes de freno
(Fig. 17); casquillos de los ejes de las ruedas
traseras (Fig. 18); casquillos de la placa de
dirección (Fig. 18); casquillo del pivote del eje
(Fig. 18) y cojinete del eje de salida del motor
(Fig. 19). Aplique grasa también a ambos cables de
freno, en el extremo de la rueda motriz y del pedal
del freno.
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Figura 14
Figura 15
Figura 16
Figura 17