Tabla de contenido
Flytec 5020 manual técnico
5 Vario Analógico
La escala de la pantalla análoga del vario es 200 fpm (o 1 m/s). La resolución del vario
digital es 40 fpm o 0.2 m/s.
El primer rango de la escala llena es de + / - 800 fpm (+ / - 4 m/s) después de la cuál la
pantalla cambia automáticamente para un segundo rango de 800 hasta 2000 fpm (4 hasta
10 m/s). El intervalo de tiempo (y los sonidos asociados) sobre el cual las tasas de ascenso
medidas son promediadas por el vario análogo es ajustado en fábrica a 1.2 segundos
(amortiguación). Esto puede cambiarse por cualquier valor entre 0.6 sec y 4 sec. en
"Menu/Basic Settings/Vario-Speed-Average". Si el intervalo de tiempo es demasiado corto,
entonces el vario es muy nervioso; Si es demasiado largo, es más bien lento. Un valor
inferior de amortiguación es preferible para condiciones ligeras muy fáciles. Un valor mayor
de amortiguación puede preferirse en condiciones turbulentas fuertes. Nota: Este ajuste no
debería ser confundido con integración del vario (promediador) que puede ser establecida
para la pantalla digital del vario.
Un prefiltro pequeño puede ser ajustado para utilizarce como un filtro de turbulencia. Puede
ser ajustado de 0.1s hasta 1 s. (Ajustes 1 Hasta 10)
5.1 Altímetro y Presión Atmosférica
El Flytec 5020 tiene 3 de alturas disponibles.
Alt1 es siempre la altitud sobre el nivel del mar (QNH).
Alt2 es una altura de referencia; Puede ser cambiada o puesta a cero en cualquier momento
(No disponible en V 1.10)
Alt3 acumula la altura ganada sobre un vuelo
Entre los campos seleccionables por el usuario hay otro altímetro llamado "Nivel De Vuelo"
FL (ft); Este No puede ser ajustado por el usuario y se basa en una presión atmosférica de
1013 hPa a nivel del mar standard.
El altímetro Alt1 debería ser ajustado para mostrar la altura correcta sobre el nivel del mar.
Está originalmente ajustada por el fabricante para una presión a nivel del mar de 1013hPa.
Es rara vez el caso, pero la altitud correcta debería ser ajustada antes de empezar cada
vuelo usando las teclas de flecha,
incrementa la altura,
disminuye la altura. La línea
"Info" dice Mod Alt1
. Por medio de este ajuste la presión atmosférica mostrada
cambia también. Esta presión atmosférica (QNH) siempre se refiere al nivel del mar.
Durante la grabación de un vuelo el ajuste de Alt1 es bloqueado.
El usuario puede obtener la altura de una posición aun si ésta es desconocida colocando la
presión atmosférica nivelada del mar (QNH) (recibida por radio emisora o barómetro) en el
menú de ajustes "Set Up Menu". Puede presionar la tecla F2. Si la unidad recibe satélites
GPS la altura Alt1 es calibrada. Si no hay recepción Satélite, entonces la altitud 1013 hPa
será usada. (Tal como FL (ft))
A2, A3, FL (ft) y QNH pueden ser mostrados dentro de los campos seleccionables por el
usuario
Si Alt1 se pone a cero en cualquier área planificada de aterrizaje, entonces la altura por
encima de esta posición siempre será indicada después del despegue. La presión
atmosférica asociada (QFE) es la presión atmosférica actual en hPa en este lugar, lo cual
desvía el QNH, la presión a nivel del mar, según la diferencia en la altitud.
- 11 -
Tabla de contenido
