Lista de control para el conductor
¡Controlar!
Pulsador de paro de emergencia
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en la consola de mando
Dirección
Bocina
-
en la consola de mando
-
en ambos mandos a distancia
Alumbrado
Sistema de intermitentes de regla
(en reglas variables)
Sistema de calefacción de gas ( ):
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Sujeción de botella
-
Válvula para botella
-
Reductor de presión
-
Dispositivo de seguridad contra
la rotura de mangueras
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Válvulas de cierre (quemador)
-
Válvula principal de cierre
-
Conexiones
-
Luces de control de la caja de
distribución
Cubiertas de la regla y pasarelas
Seguro de transporte de la regla
Seguro de transporte de la caja de
carga
Techo de protección
Otras instalaciones:
-
Revestimientos del motor
-
Tapas laterales
D 32
Presionar el pulsador.
El motor Diesel y todas las unidades de tracción
tienen que parar de inmediato.
La terminadora tiene que seguir de inmediato y de
manera precisa todos los movimientos de la
dirección. Controlar marcha en línea recta.
Presionar brevemente el botón de la bocina.
Se tiene que escuchar la señal acústica.
Activar con llave de contacto, dar una vuelta
alrededor del vehículo y controlar, volver a
desconectar.
Con el encendido conectado, activar los
interruptores para desplazar la regla hacia afuera/
adentro.
Las luces de advertencia tienen que emitir luz
intermitente.
Controlar:
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Sujeción fija
-
Limpieza y estanqueidad
-
Presión de trabajo 1,5 bar
-
Funcionamiento
-
Funcionamiento
-
Funcionamiento
-
Estanqueidad
-
Todas las luces de control tienen que
encenderse al efectuarse la conexión
Pasarelas reversibles tienen que estar abajo.
Controlar la sujeción fija de chapas limitadoras y
cubiertas.
Con la regla levantada, los seguros de transporte
debe girar por debajo de los pernos de sujeción de
los cilindros de elevación.
Con la caja cerrada, debe ser posible introducir los
bulones en los taladros correspondientes en el
marco del vehículo.
Los bulones de bloqueo deberán encontrarse en
ambos lados en el taladro previsto para ello.
Controlar la sujeción fija de los revestimientos y las
tapas.
¿Cómo?