Tabla de contenido
Depósito de combustible (22)
El tanque de combustible debería ser
llenado antes de cada comienzo de tra-
bajo, para que no la máquina „marche
en seco", siendo así necesario una des-
aireación que requiere mucho tiempo.
Filtro de combustible (23)
El sistema consta de un filtro previo
(23.1) y de uno principal (23.2).
Para el mantenimiento véanse las ins-
trucciones de servicio del motor
Filtro hidráulico de aspiración (24)
El filtro debe ser recambiado cuando el
indicador de mantenimiento (24.1) haya
alcanzado la marca roja.
En el caso de un cambio del aceite hi-
dráulico, los filtros son cambiados igual-
mente.
Desenroscar la carcasa del filtro sobre
el tanque de aceite hidráulico y cambiar
el cartucho filtrante.
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¡Nunca limpiar el filtro y emplearlo de
nuevo! Siempre insertar un nuevofiltro.
Tanque de aceite hidráulico (25)
Controlar el nivel de aceite en la varilla de sonda (25.1). El nivel de aceite, con los
cilindros insertados, debe encontrarse en la entalladura superior.
La desaireación del tanque de aceite debe ser liberado regularmente de polvo y su-
ciedad. Limpiear las superficies del radiador de aceite (ver también Instrucciones de
servicio de motor).
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Utilizar solamente aceites hidráulicos recomendados (ver sección „Recomendacio-
nes de aceite hidráulico").
F 20
22
Kraftstoff_F6.jpg
23.1
Vorfilt.TIF
25.1
Hydraulik_F6.jpg
23.2
24.1
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