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NOTA:
El cloche convertidor de torque no se aco-
plará hasta que el líquido de la transmisión
esté tibio (generalmente después de 1 a
3 millas (2 a 5 km) de conducción). Debido a
que la velocidad del motor es superior
cuando el cloche convertidor de torque no
se acopla, es posible que parezca que la
transmisión no cambia adecuadamente
cuando hace frío. Esto es normal. El cloche
convertidor de torque funcionará con nor-
malidad una vez que la transmisión esté lo
suficientemente caliente.
OPERACIÓN DE TRACCIÓN EN
LAS CUATRO RUEDAS
Tracción en las cuatro ruedas (4X4)
de 1 velocidad — Si está equipado
Esta función ofrece tracción en las cuatro rue-
das (4X4) a pedido. El sistema es automático
sin ninguna intervención del conductor y no
requiere de habilidades de conducción especia-
les. Bajo condiciones de conducción normales,
las ruedas delanteras proporcionan la mayor
parte de la tracción. Si las ruedas delanteras
comienzan a perder tracción, la potencia se
traslada automáticamente a las ruedas trase-
ras. Cuanta más grande sea la pérdida de la
tracción de la rueda delantera, más grande será
la potencia transferida a las ruedas traseras.
Switch 4X4 de 1 velocidad
Adicionalmente, en el pavimento seco bajo el
peso de la mariposa del acelerador (donde es
posible que las ruedas no roten), el torque se
enviará a la parte trasera en un esfuerzo por
mejorar el impulso del vehículo y las caracterís-
ticas de rendimiento.
¡PRECAUCIÓN!
Todas las ruedas deben tener el mismo
tamaño y tipo de gomas. Nunca se deben
usar gomas de diferentes tamaños. La dife-
rencia en el tamaño de las gomas puede
provocar fallas en la unidad de transferencia
de potencia.
Tracción en las cuatro ruedas (4X4)
de 2 velocidades — Si está
equipado
Switch 4X4 de 2 velocidades
Switch 4X4 de 2 velocidades (con bloqueo
trasero)
201
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