Jeep Cherokee 2017 Manual Del Propietário página 202

¡PRECAUCIÓN!
Si se conduce con la transmisión en NEU-
TRO para remolcar el vehículo o rodar libre-
mente, o por cualquier otro motivo, se pue-
den producir averías graves
transmisión. Consulte "Remolque con fines
recreativos" en "Arranque y funcionamiento"
y "Remolque de un vehículo averiado" en
"En caso de emergencia" para obtener más
información.
MARCHA (D)
Debe utilizar esta posición para casi toda la
conducción en ciudad y autopista. Proporciona
cambios más suaves a marchas inferiores o
superiores, además de un ahorro de combus-
tible óptimo. La transmisión cambia automática-
mente a la velocidad superior en todas las
marchas de avance. La posición MARCHA pro-
porciona características de conducción óptimas
bajo todas las condiciones normales de funcio-
namiento.
Cuando se producen cambios frecuentes de la
transmisión (como cuando el vehículo funciona
en condiciones de carga pesada, en terreno
montañoso, circulando con vientos de frente
fuertes o remolcando un tráiler pesado), utilice
el control de cambios del Selector electrónico
de marcha (ERS) (consulte "Funcionamiento
del Selector electrónico de marcha (ERS)" en
esta sección para obtener más información)
para seleccionar una posición de marcha más
baja. En estas condiciones, la utilización de una
posición de marcha más baja mejorará el ren-
dimiento y prolongará la vida útil de la transmi-
en la
sión reduciendo los cambios excesivos y la
acumulación de calor.
Si la temperatura de la transmisión excede los
límites normales de funcionamiento, el contro-
lador de la transmisión puede modificar el pro-
grama de cambios de la transmisión, reducir el
torque del motor o aumentar el rango de aco-
plamiento del cloche convertidor de torque. Esto
se hace para impedir que se dañe la transmi-
sión por sobrecalentamiento.
Si la temperatura de la transmisión aumenta
mucho, es posible que se ilumine la "Luz de
advertencia de temperatura de la transmisión" y
la transmisión puede funcionar de manera dife-
rente hasta que se enfríe.
En temperaturas frías, el funcionamiento de la
transmisión puede modificarse dependiendo de
la temperatura del motor y la transmisión así
como de la velocidad del vehículo. Esta función
mejora el tiempo de calentamiento del motor y
la transmisión para lograr el máximo de eficien-
cia. El enganche del cloche convertidor de
torque y los cambios a octava o novena veloci-
dad, permanecen inhibidos hasta que el fluido
de la transmisión se caliente (consulte la nota
en "cloche convertidor de torque" en esta sec-
ción). El funcionamiento normal se restablecerá
cuando la temperatura de la transmisión se
haya elevado a un nivel adecuado.
SPORT — Si está equipado
Este modo altera la programación de la trans-
misión automática para una conducción más
deportiva. Las velocidades del cambio ascen-
dentes se incrementan para usar toda la poten-
cia del motor disponible.
El modo SPORT se activa mediante el switch
giratorio de la consola central. Consulte "Selec-
Terrain" en esta sección para obtener más in-
formación.
Modo de funcionamiento limitado de la
transmisión
El funcionamiento de la transmisión se monito-
rea electrónicamente en busca de condiciones
anormales. Si se detecta una condición que
podría dar como resultado un daño de la trans-
misión, se activa el Modo de funcionamiento
limitado de la transmisión. En este modo, la
transmisión permanece en cuarta velocidad sin
importar la marcha de avance que se selec-
cione. PARQUEO, REVERSA y NEUTRO se-
guirán funcionando. Se puede iluminar la Mal-
function Indicator Light (MIL) (Luz indicadora de
funcionamiento incorrecto). El Modo de funcio-
namiento limitado permite conducir el vehículo
hasta un concesionario autorizado para realizar
el servicio, sin deteriorar la transmisión.
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