ADVERTENCIA
Para evitar lesiones graves, realice los ajustes solo cuando
el motor esté detenido, se haya retirado la llave y la unidad
esté estacionada en un terreno nivelado.
1. Desengrane el PTO, engrane el freno de estacionamiento
y apague el motor.
2. Hay tres contratuercas (A, Figura 39) en la varilla de
conexión (B). Los primeros dos se usan juntos para girar
la varilla y el tercero (hacia el frente de la máquina) se usa
para bloquear la varilla en el lugar. Suelte la contratuerca
que se bloquea contra la junta esférica y gire la varilla de
conexión para modificar el ajuste. Si la máquina se desliza
lentamente hacia delante, gire la varilla de conexión en el
sentido de las manecillas del reloj (mientras está de pie
tras la parte posterior de la máquina, mirando hacia
delante). Si la máquina se desliza lentamente hacia atrás,
gire la varilla en el sentido contrario al de las manecillas
del reloj.
3. Bloquee la contratuerca (A) contra la junta esférica cuando
haya alcanzado el neutro.
4. Tire de la palanca de control de velocidad de deslizamiento
hacia atrás y suéltela para volver a verificar la posición.
Haga los ajustes que sean necesarios hasta que las
palancas de control de velocidad de desplazamiento queden
alineadas con las ranuras de la placa de bloqueo en neutro.
Nota: No se debe realizar este ajuste con la máquina en
funcionamiento.
Ajuste del bloqueo en neutro
Antes de ajustar el bloqueo en neutro, se deben ajustar
adecuadamente las posiciones de neutro y de retorno a neutro.
1. Estacione la unidad en una superficie plana y nivelada,
como un piso de concreto. Desengrane el PTO, engrane
el freno de estacionamiento, apague el interruptor de
ignición y retire la llave de ignición.
2. Ponga tacos en las ruedas de la unidad para evitar que se
mueva.
3. Levante el asiento para acceder a los componentes de
bloqueo en neutro.
4. Afloje las contratuercas (A, Figura 40) en los pernos de
bloqueo en neutro (B).
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5. Engrane el freno de estacionamiento. Los pernos de
bloqueo neutral entrarán en las muescas de las placas de
bloqueo en neutro (C).
6. Coloque los pernos de bloqueo en neutro en el centro de
las muescas de las placas de bloqueo neutral.
7. Vuelva a apretar las contratuercas.
Ajuste del freno de estacionamiento
1. Estacione la unidad en una superficie plana y nivelada,
como un piso de concreto. Desengrane el PTO, engrane
el freno de estacionamiento, apague el interruptor de
ignición y retire la llave de ignición.
2. Levante el asiento para acceder a los componentes del
freno de estacionamiento.
3. Mida la longitud del cuerpo (A, Figura 41) del resorte del
freno de estacionamiento (B). La medida debe ser 3,8 cm
± 0,32 cm (1-1/2" ± 1/8"). Si no lo es, gire la tuerca de ajuste
(C) hasta que se alcance la medida.
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