Tabla de contenido
3. Coloque el collar de ajuste alrededor de la varilla de retorno
a neutro hasta que entre en contacto con el resorte de
retorno a neutro y lo comprima levemente (C).
4. Mueva las palancas de control de velocidad de
desplazamiento a la posición de funcionamiento, tire de
ellas hacia atrás y suéltelas.
5. Mueva las palancas de control de velocidad de
desplazamiento hacia afuera, hacia la posición neutra.
• Si la palanca de control de velocidad queda alineada
con la ranura de la placa de bloqueo en neutral, el
ajuste está completo;
• Si la palanca de control de velocidad detiene su
movimiento de retorno pasada la ranura (viendo desde
la parte trasera de la máquina), vuelva a posicionar el
anillo de ajuste de modo que el resorte de retorno a
neutral quede menos comprimido.
• Si la palanca de control de velocidad detiene su
movimiento de retorno antes de la ranura (viendo desde
la parte trasera de la máquina), vuelva a posicionar el
anillo de ajuste de modo que el resorte de retorno a
neutral quede más comprimido.
6. Repita el proceso según sea necesario hasta que la palanca
de control de velocidad de desplazamiento se alinee con
la muesca en la placa de bloqueo de neutro.
Nota: Es importante observar que, después de cada ajuste de
la varilla de retorno a neutro, se debe tirar de la palanca hacia
atrás y soltarla para verificar adecuadamente la posición de
retorno a neutro.
Ajuste del bloqueo neutral
Antes de ajustar el bloqueo neutral, las posiciones neutral y de
bloqueo neutral deben estar debidamente ajustadas.
1. Estacione la unidad en una superficie plana y nivelada,
como un piso de concreto. Desactive la toma de energía,
active el freno de mano, apague el interruptor de ignición
y retire la llave de ignición.
2. Ponga tacos en las ruedas delanteras de la unidad para
evitar que se mueva.
3. Levante el asiento para tener acceso a los componentes
de bloqueo neutral.
4. Afloje las tuercas de bloqueo (A, Figura 50) en los pernos
de bloqueo neutral (B).
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50
5. Active el freno de estacionamiento. Los pernos de bloqueo
neutral deben entrar en las muescas de las placas de
bloqueo neutral (C).
6. Coloque los pernos de bloqueo neutral en el centro de las
muescas de las placas de bloqueo neutral.
7. Vuelva a apretar las tuercas de bloqueo.
Ajuste del freno de estacionamiento
El mecanismo de freno de estacionamiento consiste en dos
cables de freno de estacionamiento (A, Figura 51) que conectan
el eje de la palanca del freno de estacionamiento al brazo de
control del freno de estacionamiento en las transmisiones.
Existe un resorte de freno de estacionamiento en cada cable
de freno de estacionamiento ubicado debajo de la cubierta del
motor a lado de la transmisión. La posición del cable de freno
de estacionamiento en el alojamiento de la suspensión trasera
está preajustado por la fábrica y no debe cambiarse para
procedimientos de ajuste de freno de estacionamiento. El ajuste
se logra modificando la longitud comprimida del resorte superior
del freno de estacionamiento.
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