Sistemas y mantenimiento
programado
No es una buena práctica medir la presión de compresión en sólo unos cuantos cilindros, y
-
suponer la compresión de los demás.
La presión de compresión varía con la velocidad del motor. Compruebe la velocidad del motor
-
cuando mida la presión de compresión.
La presión de compresión será ligeramente más alta en un motor nuevo o reparado debido a
-
los nuevos segmentos de pistón, asientos de válvula, etc.
6.4. Sistema de lubricación
Descripción del circuito
El circuito de lubricación es forzado por la bomba trocoidal, y está compuesto de los siguientes
elementos.
PIEZA ELEMENTO
1
Galería principal
2
Bomba de aceite
3
Tamiz de aceite
4
Cárter
5
Filtro de aceite
6
Válvula de alivio de presión
* Capacidad del circuito
de aceite (l)
MINI-17
MINI-29
MINI-33
MINI-44
MINI-55
*Incluyendo el cambio de filtro (0,5l)
Especificaciones del aceite
Utilice aceite con viscosidad 15W40 (es un aceite para cualquier
estación y temperaturas de entre -15ºC y +40ºC) o seleccione la viscosidad
más adecuada para las temperaturas atmosféricas en que vaya a utilizarse el
motor. Utilice aceite con calidad no inferior a ACEA E5/E3 o API CH-4/SJ. Otros
aceites de motor pueden afectar la cobertura de la garantía, provocar que se
detengan componentes internos del motor y/o acortar la vida del motor.
Nunca mezcle diferentes tipos de aceite de motor. Eso podría afectar
negativamente las propiedades lubricantes del aceite.
Solé, S.A. C-243 b, km 2 · 08760 Martorell (Barcelona) ·Tel. +34 93 775 14 00 · www.solediesel.com ·
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Manual del operador. Motor diesel marino
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6
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