Vetus BOW Serie Manual De Mantenimiento Y Garantía página 10

DEUTSCH
1 Vorbemerkung
1.1 Zu diesem Wartungs- und Garantiehandbuch:
Das Wartungs- und Garantiehandbuch ist ein Dokument, das Sie
über die notwendigen Wartungsarbeiten an Ihrem Bugstrahlruder
informiert, ferner über die Garantiebedingungen und das VETUS-
Kundendienstnetz. Es kann daher ein wichtiger Beitrag zu Ihrem
Fahrvergnügen sein!
Dieses Wartungs- und Garantiehandbuch ist eine Ergänzung des Ins-
tallations- und Bedienungshandbuchs.
Es ist wichtig, dass Sie den Inhalt dieser Handbücher zur Kenntnis
nehmen, bevor Sie Ihr Bug- oder Heckstrahlruder in Betrieb nehmen.
Der Eigner ist dafür verantwortlich, dass die Eintragungen
in diesem Wartungshandbuch auf aktuellem Stand gehal-
ten werden. Werden die Eintragungen nicht korrekt vorge-
nommen, kann dies zum Erlöschen der Garantie führen.
2 Wartung
Ein Bugstrahlruder bedarf einer regelmäßigen Wartung. Bitte führen
Sie die jeweiligen Arbeiten in den genannten Zeitabständen durch.
Die genannten Zeitabstände orientieren sich an normalen Nutzungs-
bedingungen. Bei erschwerten Bedingungen müssen die Wartungs-
arbeiten häufiger durchgeführt werden.
Die Nichtdurchführung der Wartungsarbeiten kann zu Fehlfunkti-
onen und bleibenden Schäden an dem Bugstrahlruder führen. Es
besteht kein Garantieanspruch, wenn die Wartungsarbeiten nicht
regelmäßig durchgeführt worden sind.
Trennen Sie die Kabel von den Batterieanschlüssen (zuerst am negati-
ven Pol, dann an der Masse), bevor Sie Wartungsarbeiten durchführen.
Führen Sie die Wartungsarbeiten sicher durch und verwenden Sie
ausschließlich passende Werkzeuge.
2.1 Wartungsplan
2 bis 3 Wochen nach Inbetriebnahme
Alle Elektroanschlüsse kontrollieren
Alle 2 Monate
Batterien
Alle 3 Monate
Alle Elektroanschlüsse kontrollieren
Einmal jährlich
Kohlebürsten *)
Kathodenschutz kontrollieren
*) - Bei sehr intensiver Nutzung wie z. B. bei Mietschiffen ist es not-
wendig, die Kohlebürsten alle 2 Monate zu kontrollieren.
- Die Motoren der Bugstrahlruder der BOWPRO-Serie haben kei-
ne Kohlebürsten; es sind bürstenfreie Motoren.
2.2 Elektroanlage
Korrosionsschutz
Vermeiden Sie Verunreinigungen oder Korrosion am Bugstrahlruder-
motor, am Relais, den Kabeln oder anderen Leitungen. Falls nötig,
reinigen Sie diese und verwenden Sie ein Mittel, das Korrosion ver-
hindert.
Sprühen Sie keinesfalls Antikorrosionsmittel in die Belüftungsöff-
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nungen des Motors oder auf die Relaiskontakte, da dies ihre korrekte
Funktion beeinträchtigt.
Batterien
Kontrollieren Sie wenigstens alle 60 Tage die Batteriespannung. Die
Batteriespannung darf nicht geringer als folgende Werte sein:
Nennspannung
Bugstrahlruder außer Betrieb
BOW Serie
Bugstrahlru-
der in Betrieb
BOW PRO Serie 10,5 Volt 21 Volt
Bei einer geringeren Batteriespannung ist die Batterie nicht ausrei-
chend geladen oder muss sie erneuert werden.
Bei der Batteriewartung sind die Hinweise des Herstellers zu befol-
gen. VETUS-Batterien sind wartungsfrei.
Anschlüsse
• 2 bis 3 Wochen nach Inbetriebnahme des Bugstrahlruders
(nach der Installation) muss eine vollständige Kontrolle aller
Elektroanschlüsse zwischen den Batterien und dem Bugstrahl-
ruder und der Anschlüsse auf dem Motorrelais durchgeführt
werden. Danach muss diese Kontrolle wenigstens alle 3 Monate
erfolgen.
Wegen der hohen Spannungen, die bei elektrischen Bugstrahlrudern
auftreten, entwickelt sich viel Wärme an den Stellen, an denen ein
hoher elektrischer Widerstand anliegt.
Die häufigsten Stellen mit hohem Widerstand sind korrodierte, lose
oder schlechte Anschlüsse in den Stromkreisen.
Temperaturschwankungen und starke Vibrationen sind auf einem
Schiff normal. Das Ausdehnen und
Zusammenziehen von Bauteilen aus Metall wegen dieser Tempera-
turschwankungen und Vibrationen führt oft dazu, dass sich Schraub-
verbindungen lösen.
Solche Anschlüsse können sehr heiß werden, was zu potentiell
sehr gefährlichen Situationen führen kann.
Um dieses Risiko auszuschließen, ist es sehr wichtig, dass alle Strom-
anschlüsse regelmäßig kontrolliert und gewartet werden.
• Verwenden Sie nur geeignetes Werkzeug zur Kontrolle, ob alle
Schrauben bzw. Muttern fest angezogen sind. Vermeiden Sie ein
Verdrehen der Schrauben und Muttern an den Anschlüssen der
Batteriekabel zu den Motoren. Benutzen Sie daher stets einen
zweiten Schraubenschlüssel zum Fixieren, wenn Sie diese An-
schlüsse nachziehen. Wird das nicht beachtet, kann es passieren,
dass eine Anschlussschraube aus dem Relais oder dem Motor ge-
dreht wird, was dann schwer oder gar nicht reparabel sein kann.
h
Überschreiten Sie nie das in der Tabelle genannte
Drehmoment für die Schrauben.
Die genannten Drehmomente gelten nur für die Elekt-
roanschlüsse des Bugstrahlruders.
• Lösen Sie korrodierte Anschlüsse, reinigen Sie diese und schmie-
ren Sie sie. Die sorgfältige und sparsame Anwendung eines Iso-
lierfetts oder Gewindesicherungsmittels hilft Ihnen, dauerhaft
sicher verschraubte Anschlüsse zu erhalten.
vetus® Maintenance and Warranty Manual for Thrusters
12 Volt
24 Volt
12,6 Volt 25,2 Volt
9,5 Volt 19 Volt
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