◾
Podczas pracy należy zawsze chodzić do przodu i
trzymać końcówkę wyrównującą z przodu. Nie należy
ciągnąć końcówki do siebie.
◾
Nie należy wciskać ostrza w ziemię. Lekkie dotykanie
ostrzem krawędzi chodnika, krawężnika itp. jest
dopuszczalne i nie spowoduje uszkodzenia końcówki.
◾
Najlepsze efekty uzyskuje się, gdy trawa jest sucha.
Należy unikać wyrównywania brzegów na mokrej ziemi
lub trawie, ponieważ osłona ostrza może się zapchać,
co w efekcie może doprowadzić do nierównego cięcia.
Jeśli osłona ostrza zapcha się, należy wyłączyć silnik,
wyjąć akumulator i usunąć zanieczyszczenia z osłony
ostrza.
KONSERWACJA
OSTRZEŻENIE:
Przed kontrolą, czyszczeniem
lub serwisowaniem urządzenia należy wyłączyć silnik,
odczekać aż wszystkie poruszające części zatrzymają się
i wyjąć akumulator. Niezastosowanie się do powyższych
instrukcji może doprowadzić do poważnych obrażeń ciała
lub do uszkodzenia mienia.
OSTRZEŻENIE:
Podczas serwisowania należy
używać wyłącznie części zamiennych identycznych z
oryginalnymi. Maszynę należy regularnie kontrolować
i konserwować. Aby zagwarantować bezpieczeństwo
i niezawodność, wszystkie naprawy powinny być
wykonywane przez wykwalifikowanych techników serwisu.
KONSERWACJA OGÓLNA
Podczas czyszczenia części plastikowych należy unikać
używania rozpuszczalników. Pod wpływem kontaktu z
różnego rodzaju rozpuszczalnikami dostępnymi w handlu
większość tworzyw może ulec uszkodzeniu. Do usuwania
zabrudzeń, kurzu, oleju, smaru itp. należy używać czystych
ściereczek.
CZYSZCZENIE URZĄDZENIA
◾
Po każdym użyciu należy usunąć miękką szczoteczką
zanieczyszczenia, ziemię lub trawę zapychające ostrze
i jego osłonę. Powierzchnię końcówki do wyrównywania
brzegów należy przetrzeć czystą szmatką zwilżoną
roztworem mydła.
◾
Do czyszczenia otworów wentylacyjnych i usuwania
zanieczyszczeń z tylnej części obudowy należy używać
małej szczoteczki lub małego odkurzacza.
UWAGA:
Do czyszczenia części plastikowych lub uchwytu
nie należy używać jakichkolwiek silnych detergentów.
Elementy te mogą zostać uszkodzone przez niektóre olejki
aromatyczne, takie jak olejek sosnowy i cytrynowy.
WYMIANA OSTRZA
OSTRZEŻENIE:
spawać skrzywionego lub pękniętego ostrza – element taki
może pęknąć i należy go koniecznie wymienić. Zaleca się
wymianę tylko na ostrze do końcówki do wyrównywania
brzegów EGO, patrz część
UWAGA:
utrzymać wymagany odstęp od ziemi i uzyskać potrzebną
głębokość cięcia, ostrze należy wymienić.
OSTRZEŻENIE:
konserwacyjnych przy ostrzu końcówki do wyrównywania
brzegów należy zawsze chronić ręce przez noszenie
solidnych rękawic lub owinięcie ostrza szmatami lub innymi
materiałami.
Zdejmowanie ostrza
1. Wyłączyć silnik i wyjąć akumulator.
2. Położyć końcówkę ostrzem do góry.
3. Założyć rękawice ochronne. Użyć wąsko
zakończonych szczypiec (do dokupienia osobno), aby
wyjąć zawleczkę z wałka silnika (Rys. G).
4. Obrócić ostrze tak, aby otwór w kołnierzu dopasować
do otworu w obudowie przekładni (Rys. G).
Rys. G – opis części patrz poniżej:
G-1
G-2
G-3
5. Przełożyć klucz imbusowy przez obydwa otwory –
klucz będzie pełnił rolę stabilizatora. Użyć klucza
wielofunkcyjnego, aby odkręcić nakrętkę W PRAWO
(Rys. H).
6. Zdjąć z wałka silnika nakrętkę, kołnierz zewnętrzny,
ostrze i kołnierz wewnętrzny (Rys. I). Skontrolować i
wymienić, jeśli są one zużyte.
Rys. I – opis części patrz poniżej:
I-1 Wałek silnika
I-2 Kołnierz wewnętrzny
I-3 Szczelina w kołnierzu
I-4 Wybrzuszenie na kołnier-
Zakładanie ostrza
1.
Nałożyć kołnierz wewnętrzny na wałek silnika występem
skierowanym na zewnątrz (Rys. I).
KOŃCÓWKA DO WYRÓWNYWANIA BRZEGÓW — EA0800
Nie należy próbować prostować lub
„Zalecane ostrze".
Jeśli długość ostrza jest już za mała, aby
Podczas czynności
Zawleczka
Kołnierz wewnętrzny
Obudowa przekładni
I-5 Ostrze
I-6 Kołnierz
I-7 Nakrętka
wewnętrznym
I-8 Zawleczka
zu wewnętrznym
PL
zewnętrzny
113