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ADVERTENCIA
PELIGRO GRAVE En ca-
so de que sea necesa-
rio transportar a un
bebé en el asiento de-
lantero con una cuna
dirigida hacia atrás, los Airbag
lado pasajero (frontal, a la al-
tura de las rodillas, - donde es-
té previsto - y lateral en el
asiento) deben desactivarse
mediante el interruptor con lla-
ve (para versiones/paises,
donde esté previsto) y com-
probar, mediante el testigo F
ubicado en la lámpara de techo
anterior, que efectivamente
esté desactivado (consulte el
apartado "Airbag frontal la-
do pasajero"). Además, el
asiento del pasajero deberá
colocarse completamente hacia
atrás para evitar que la silla
toque el salpicadero.
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fig. 7
GRUPO 0 y 0+
Los bebés hasta 13 kg deben transpor-
tarse en una silla cuna dirigida hacia
atrás fig. 7 que, manteniendo sujeta
la cabeza, no esfuerza el cuello en ca-
so de deceleraciones bruscas.
La cuna está fijada con los cinturones de
seguridad del coche, como se ilustra en
la figura y a su vez, debe sujetar al be-
bé con los cinturones con los que está
equipada.
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fig. 8
GRUPO 1 fig. 8
A partir de los 9 a los 18 kg de peso,
los niños pueden transportarse en una
silla dirigida hacia adelante con un cojín
anterior.
ADVERTENCIA
Las figuras para el mon-
taje son sólo indicativas.
Monte la sillita siguiendo las
instrucciones que obligatoria-
mente se adjuntan con la mis-
ma. Existen sillitas para niños
con ganchos Isofix que permiten
una fijación estable al asiento
sin utilizar los cinturones de se-
guridad del vehículo.
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