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fig. 83a
REGULADOR
DE LA ORIENTACIÓN
DE LOS FAROS
Funciona con la llave electrónica intro-
ducida en el conmutador de arranque
y las luces de cruce encendidas.
Con el coche cargado, se inclina hacia
atrás, alzando el haz luminoso. Por lo
tanto, en este caso, es necesario vol-
ver a orientarlos correctamente.
Para ello, intervenga en el mando
A-fig. 83a ubicado al lado del volan-
te.
En caso de que el coche esté dotado de
faros bixenón, éstos se orientan elec-
trónicamente, por lo tanto el mando A
no está presente.
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El mando tiene cuatro posiciones que co-
rresponden a las cargas que se indican
a continuación:
❒ posición 0 - carga: conductor / con-
ductor + pasajero delantero;
❒ posición 1 - carga: conductor + 3
pasajeros / conductor + 3 pasajeros
+ carga maletero (65 kg para ver-
A0F0226m
sión 2.2 / 50 kg para versión 3.2);
❒ posición 2 - carga: conductor + car-
ga maletero (290 kg para versión
2.2 / 275 kg para versión 3.2);
❒ posición 3 - no utilizar.
ADVERTENCIA Controle la orienta-
ción de los faros cada vez que se cam-
bie el peso de la carga transportada.
ORIENTACIÓN DE LOS
FAROS ANTINIEBLA
Para controlar y regular los faros, acuda
a los Servicios Autorizados Alfa Romeo.
fig. 84
REGULACIÓN DE LOS
FAROS EN EL EXTRANJERO
Las luces de cruce están orientadas pa-
ra la circulación según el país de prime-
ra comercialización. En los países con
circulación opuesta, para no deslumbrar
a los vehículos que marchan en direc-
ción contraria, hay que proceder como
sigue:
❒ quite la tapa de protección del faro
(consulte el apartado "Luces de cru-
ce" en el capítulo "Qué hacer si");
❒ mueva lateralmente la palanca
A-fig. 84.
A0F0050m
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