Idiomas disponibles
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Nous vous remercions de la confiance que vous nous avez accordée en achetant ce produit. Avant de mettre en marche ce moteur,
nous vous recommandons de lire attentivement ces instructions qui sont une partie intégrante du produit et doivent être conservées
avec le moteur. Pour toute difficulté éventuelle, nous vous prions de contacter les services de MGM en spécifiant le type de produit et
son numéro de matricule.
Domaine d'application
Les présentes instructions sont valables pour tous les moteurs de la série BM (BM, BMS, BMPV, BMBM, BML, BMMP, BMAV).
Pour les moteurs des séries BMBM, BMPV, BMMP, BMAV et les moteurs avec exécution spéciale se référer aux indications contenues
dans les instructions jointes qui doivent être conservées avec le présent manuel.
La plupart des informations sont disponible sur le site : www.mgmrestop.com
La série BM se compose de moteurs électriques autos freinants asynchrones triphasées ou monophasées en construction fermée et
ventilation extérieure. Le frein intervient en l'absence d'alimentation. Les moteurs de la série BM sont destinés à être employés comme
composants dans les applications industrielles. Les performances et les caractéristiques indiquées sur la plaque du moteur sont
garantie pour une installation dans des environnements ayant une température comprise entre -15°C et + 40°C, et une altitude
inférieure aux 1.000 mètres au-dessus du niveau de la mer.
Informations générales sur la sécurité
Durant le fonctionnement les moteurs présentent des parties sous tension ou en mouvement. Le déplacement des
éléments nécessaire à la protection électrique et mécanique, l'usage impropre et la non adéquation à la
maintenance peuvent causer des graves dommages aux personnes et aux objets.
Les opérations d'installation, de maintenance, de réglage et de remplacement des composants doivent être
exécutées par des techniciens spécialisés équipés d'instruments de travail adéquats, après vérification préalable
que le moteur et l'installation sont débranchés du secteur d'alimentation du courant et que les bornes dans la boîte à
bornes ne présentent aucune tension résiduelle.
Avant toute intervention de réglage, de maintenance ou de remplacement des composants, il est impératif de
vérifier qu'aucune charge n'est appliquée à l'arbre moteur car l'efficacité du frein risque de faire défaut durant ces
opérations.
Il est nécessaire d'éviter le contact avec la surface du moteur quand il est en fonctionnement car la température peut
dépasser les 50°C.
Réception et stockage
Lors de la réception, contrôler que les spécifications indiquées sur la plaque du moteur correspondent aux indications de votre
commande et que le moteur n'a subi aucun dommage durant le transport. Tout dommage éventuel devra être immédiatement signalé
au transporteur.
Les anneaux présents servent à soulever seulement le moteur et non les autres machines qui seraient accouplés.
Stocker les moteurs au sec et dans un endroit à l'abri de la poussière.
Installation
Lors de l'installation, contrôler que les caractéristiques requises correspondent pour ce moteur aux spécifications de la plaque avec
une attention particulière à la tension d'alimentation et au couple de freinage maximum. Vérifier que le couple de freinage fourni par le
groupe frein est adapté à l'application prévue.
Vérifier que le type de frein installé sur le moteur est idoine pour l'application prévue et quel est conforme aux éventuels normes et
prescriptions en vigueur.
La série BM n'inclus pas de moteur à être utilisé en ambiance avec un danger d'explosion pouvant créer des dommages aux personnes
et aux objets.
Vérifier que le grade de protection IP indiqué sur l'étiquette est idoine à l'application prévue.
Vérifier que les joints sont en parfaite condition et bien montés dans leur logement, que les ouvertures d'entrée des câbles sont bien
fermées, que les vis de fixations de la boîte à bornes sont serrées. Pour les installations extérieures il est recommandé de protéger le
moteur des intempéries. Il est opportun en outre d'éviter d'installer un moteur avec les bouchons d'entrée des câbles en position
vertical. Il est conseillé en outre que les câbles arrivent du bas vers le haut pour éviter les phénomènes de givrage ou stagnation d'eau.
Pour les moteurs en position verticale, il est utile que le moteur soit prévu d'une tôle parapluie. Dans le cas où les anneaux sont enlevés,
il est nécessaire pour garantir le degré de protection IP, de substituer avec des vis pour consentir une parfaite obturation des trous.
Le moteur doit être installé dans un local bien aéré, loin de toute source de chaleur et dans une position permettant un libre passage de
l'air en vue d'une ventilation correcte. Le moteur doit être
maintenance aisées, en tenant compte de tout danger éventuel ayant pour origine les parties en mouvement.
Avant toute mise an service ou après de longues périodes d'inactivité ou de stockage, vérifier que la rése d'isolation vers la masse n'est
pas inférieure à 25M (la mesure doit être fait au Megger 500V DC).
Ne pas toucher les bornes pendant e dans les instants suivant la mesure car elles sont sous tension.
L'équilibrage des moteurs est réalisé avec une demi clavette montée à l'extrémité de l'arbre moteur (EN60034-14).
Pour la fixation du moteur employer des vis de fixation en matériau adéquat à l'usage prévu ayant le diamètre maximum compatible avec les
trous prévus sur la bride et sur les pieds. Au cas où le moteur serait doté de pattes, choisir une surface d'appui solide et rigide de manière à ce
que, durant le fonctionnement, les vibrations soient diminuées au maximum. Lors du montage, assurez-vous que l'axe du moteur est
rigoureusement aligné avec celui de l'arbre mené pour éviter de provoquer des vibrations entre ces deux parties. En particulier, pour les
F R A N Ç A I S
mis en place de manière à permettre des opérations de contrôle et de
