Pausa
Si la situación requiere un cambio del estado
de las luces, el conductor puede intervenir en
cualquier momento.
Al realizar de nuevo
una ráfaga de luces, la
función se interrumpe
y el sistema de
iluminación cambia
al modo "encendido
automático de las luces".
Si la situación lo requiere, el conductor
puede intervenir en cualquier momento
tirando del mando de luces para cambiar
entre las luces de cruce y de carretera.
El sistema no se desactiva haciendo
ráfagas con las luces.
El estado del sistema queda memorizado
al quitar el contacto.
El sistema puede verse perturbado o
puede no funcionar correctamente:
-
en condiciones adversas de visibilidad
(por ejemplo, en caso de nevada, lluvia
intensa, niebla espesa, etc.),
-
si el parabrisas está sucio, empañado
o cubierto (por un adhesivo, por
ejemplo) delante de la cámara,
-
si el vehículo está situado frente a
paneles muy reflectantes.
En caso de niebla demasiado densa, el
sistema se desactiva automáticamente.
El sistema no puede detectar:
-
a quienes circulan sin iluminación
propia, como peatones,
-
a los vehículos cuya iluminación queda
oculta, por ejemplo, los que circulan
detrás de una barrera de seguridad
como puede ser la mediana en una
autopista,
-
a quienes se encuentran en la parte
superior o inferior de un cambio de
rasante, en curvas sinuosas o en
intersecciones.
Alumbrado y visibilidad
Reglaje de la altura de los
faros
Para no molestar a los demás usuarios de la
vía, debe regularse la altura de los faros con
lámparas halógenas, en función de la carga del
vehículo.
0 - 1 o 2 personas en las plazas delanteras.
1 - 5 personas.
2 - De 6 a 9 personas.
3 - Conductor + carga máxima autorizada.
El reglaje inicial es la posición 0.
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