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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
HMP−...−B−...
Pour tenir compte d'éventuels décalages du point de commutation :
Vérifier le point de commutation des capteurs de proximité.
S
Si nécessaire, corriger la position des capteurs de proximité.
Réglage du temps d'entrée/sortie :
Commencer une phase d'essai.
S
Ouvrir les limiteurs de débit unidirection
S
nels d'échappement jusqu'à atteindre la
vitesse de déplacement souhaitée :
limiteur (S) pour temps de sortie
limiteur (E) pour temps de rentrée.
Le temps d'entrée/sortie admissible en
fonction de la charge utile est représenté
sous forme de schéma dans le chapitre
Courbes caractéristiques".
La charge utile doit atteindre en toute
sécurité la position de fin de course sans à−coup brusque.
En cas d'utilisation des modules linéaires HMP−20−... et HMP−25−... en mode
faibles vibrations :
Revisser les limiteurs de débit unidirectionnels d'échappement avec le nombre
S
de tours suivant.
Charges utiles
5 kg
10 kg
15 kg
20 kg
25 kg
Fig. 34
La vitesse de déplacement réduite entraîne la réduction des charges sur le
palier à une valeur admissible.
Remonter les limiteurs de débit avec leurs capuchons de protection
S
(A dans Fig. 30).
Terminer l'essai.
S
44
Fig. 33
Nombre de tours pour le
HMP−20−...
0,5
1
Interdit
s
HMP−25−...
0,5
1
1,5
Festo HMP−...−B−... 0408NH Français
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