Danfoss VLT Midi Drive FC 280 Serie Manual De Funcionamiento página 32

Puesta en servicio
AVISO!
La realimentación de encoder no es compatible con
motores PM.
Programación de los datos del motor
Después de haber seleccionado motor PM en
parámetro 1-10 Motor Construction, se activarán los
parámetros relacionados con el motor PM en los grupos de
parámetros 1-2* Motor Data, 1-3* Datos motor av. I y 1-4*
Datos motor av. II.
Podrá encontrar más información en la placa de caracte-
5 5
rísticas del motor y en la hoja de datos técnicos del motor.
Programe los siguientes parámetros en el orden indicado:
1. Parámetro 1-24 Motor Current.
2. Parámetro 1-26 Motor Cont. Rated Torque.
3. Parámetro 1-25 Motor Nominal Speed.
4. Parámetro 1-39 Motor Poles.
5. Parámetro 1-30 Stator Resistance (Rs).
Introduzca la línea en una resistencia de
bobinado del estátor (Rs) común. Si solo dispone
de datos línea a línea, divida el valor línea a línea
entre dos para lograr el valor de línea a común
(punto de inicio).
Asimismo, existe la posibilidad de medir el valor
con un ohmímetro, que también tiene en cuenta
la resistencia del cable. Divida el valor medido
entre dos e introduzca el resultado.
6. Parámetro 1-37 d-axis Inductance (Ld).
Introduzca la línea en una inductancia directa al
eje del motor PM.
Si solo dispone de datos línea a línea, divida el
valor línea a línea entre dos para lograr un valor
de línea a común (punto de inicio).
Asimismo, es posible medir el valor con un
medidor de inductancia, que también tiene en
cuenta la inductancia del cable. Divida el valor
medido entre dos e introduzca el resultado.
7. Parámetro 1-40 Back EMF at 1000 RPM.
Introduzca la fuerza contraelectromotriz línea a
línea del motor PM a una velocidad mecánica de
1000 r/min (valor RMS). La fuerza contraelectro-
motriz es la tensión que genera un motor PM
cuando no se le conecta un convertidor de
frecuencia y el eje se gira desde el exterior. La
fuerza contraelectromotriz normalmente se
especifica para la velocidad nominal del motor o
con la medición de 1000 r/min entre dos líneas.
Si no dispone del valor para una velocidad del
motor de 1000 r/min, calcule el valor correcto del
siguiente modo: Por ejemplo, si la fuerza contrae-
lectromotriz a 1800 r/min es de 320 V, la fuerza
contraelectromotriz a 1000 r/min será:
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®
VLT Midi Drive FC 280
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fuerza contraelectromotriz = (tensión/RPM) ×
1000 = (320/1800) × 1000 = 178.
Programe este valor para el parámetro 1-40 Back
EMF at 1000 RPM.
Funcionamiento del motor de prueba
1. Arranque el motor a velocidad baja (de 100 a 200
r/min). Si el motor no gira, compruebe la
instalación, la programación general y los datos
del motor.
Estacionamiento
Se recomienda esta opción para aquellas aplicaciones en
que el motor gira a velocidad baja (por ejemplo, autorro-
tación en aplicaciones de ventiladores). Pueden ajustarse el
Parámetro 2-06 Parking Current y el parámetro 2-07 Parking
Time. Aumente los ajustes de fábrica de los parámetros
para las aplicaciones con una inercia alta.
Arranque el motor a velocidad nominal. Si la aplicación no
funciona bien, compruebe los ajustes PM de VVC
Tabla 5.13 muestra recomendaciones en diferentes aplica-
ciones.
Aplicación Ajustes
•
Aplicaciones de inercia Aumente el valor del
baja parámetro 1-17 Voltage filter time
I /I <5 const. en un factor de 5 a 10.
carga motor
•
Reduzca el valor del
parámetro 1-14 Damping Gain.
•
Reduzca el valor (<100 %) del
parámetro 1-66 Min. Current at
Low Speed.
Aplicaciones de inercia Conserve los valores calculados.
media
50>I /I >5
carga motor
Aplicaciones con alta Aumente los valores del
inercia parámetro 1-14 Damping Gain, del
I /I >50 parámetro 1-15 Low Speed Filter Time
carga motor
Const. y del parámetro 1-16 High
Speed Filter Time Const.
Carga elevada a velocidad Aumente el valor del
baja parámetro 1-17 Voltage filter time
<30 % (velocidad nominal) const.
Aumente el valor del
parámetro 1-66 Min. Current at Low
Speed (>100 % durante un tiempo
prolongado puede sobrecalentar el
motor).
Tabla 5.13 Recomendaciones en diferentes aplicaciones
Si el motor arranca con una oscilación a una velocidad
concreta, aumente el parámetro 1-14 Damping Gain.
Aumente el valor en intervalos pequeños.
+
. La
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