Danfoss VLT DriveMotor FCP 106 Guía De Programación página 52

Parámetros
1-70 Modo de inicio PM
Este parámetro es válido para la versión 2.80 del software y las
versiones posteriores. Utilice este parámetro para seleccionar el
modo de arranque del motor PM, es decir, para iniciar el núcleo
de control VVC
libremente. Este parámetro está activo para motores PM en
+
modo VVC solo si el motor se detiene (o en funcionamiento a
velocidad lenta).
4 4
Option:
1-71 Retardo arr.
Range:
0 s [0 -
*
10 s]
1-72 Función de arranque
Option:
[0] CC mant./
tiempo ret.
[2] Tiempo
*
inerc/
retardo
1-73 Motor en giro
Option:
[0] Desactivado Seleccione [0] Desactivado si no se requiere
*
[2] Activado
siempre
50
+ en motores PM que previamente funcionaban
Función:
aplicaciones HVAC. Si la función de
Motor en giro detecta que el motor
está en funcionamiento a velocidad
lenta o se detiene, el convertidor de
frecuencia envía una corriente CC para
estacionar el motor a un ángulo
determinado. El convertidor de
frecuencia arranca entonces el motor
desde ese ángulo.
Función:
Este par. activa un retardo del tiempo de arranque.
El convertidor de frecuencia comienza con la
función de arranque seleccionada en el
parámetro 1-72 Función de arranque. Ajusta el
tiempo de retardo de arranque antes de que
comience la aceleración.
Función:
El motor recibe energía con el
parámetro 2-00 Intensidad CC mantenida/
precalent. durante el tiempo de retardo de
arranque.
El convertidor de frecuencia está en inercia
durante el tiempo de retardo de arranque
(convertidor de frecuencia apagado).
Función:
Esta función hace posible «atrapar» un motor
que, por un corte de red, gira sin control.
La función de motor en giro busca solo en
sentido horario. Si no tiene éxito, se activa un
freno de CC. Si se selecciona motor PM, el
estacionamiento se lleva a cabo si la velocidad
es inferior al 2,5-5 %, en el tiempo fijado en el
parámetro 2-07 Tiempo estacionamiento.
esta función.
Seleccione [2] Activado siempre para que el
convertidor de frecuencia pueda «atrapar» y
controlar un motor en giro.
Danfoss A/S © 11/2015 Reservados todos los derechos.
®
VLT DriveMotor FCP 106/FCM 106
1-73 Motor en giro
Option:
La función de Motor en giro utilizada en motores PM se
basa en una estimación inicial de la velocidad. La velocidad
siempre se estima en primer lugar una vez se ha emitido la
señal de arranque activo.
Si la estimación de velocidad resulta ser inferior al 2,5-5 %
de la velocidad nominal, la función de estacionamiento se
activa (consulte parámetro 2-06 Intensidad estacionamiento
y el parámetro 2-07 Tiempo estacionamiento). De lo
contrario, el convertidor de frecuencia atrapa al motor a
esa velocidad y reanuda el funcionamiento normal.
Límites de intensidad del principio de la función de Motor
en giro utilizado en motores PM:
•
•
1-80 Función de parada
Option:
[0] Inercia
*
[1] CC
mantenida/
precalent.
motor
1-82 Vel. mín. para func. parada [Hz]
Range:
0 Hz
*
Función:
Este parámetro siempre está fijado en [2]
Activado siempre cuando el
parámetro 1-10 Construcción del motor= [1] PM
no saliente.
Parámetros importantes relacionados:
•
Parámetro 2-01 Intens. freno CC
•
Parámetro 2-06 Intensidad estaciona-
miento
•
Parámetro 2-07 Tiempo estaciona-
miento
El intervalo de velocidad alcanza el 100 % de la
velocidad nominal o de la velocidad de debilita-
miento del campo inductor (la que sea inferior).
Para aplicaciones con alta inercia (es decir, allí
donde la inercia de carga es superior a 30 veces
la inercia del motor).
Función:
Seleccionar esta función después de un
comando de parada o de que la velocidad
disminuya al valor ajustado en el
parámetro 1-82 Vel. mín. para func. parada
[Hz].
Deja el motor en el modo libre.
El motor recibe una corriente de CC
mantenida (consulte el
parámetro 2-00 Intensidad CC mantenida/
precalent.).
Función:
[0 - 20 Hz] Ajuste la frecuencia de salida a la que se
activa parámetro 1-80 Función de parada.
MG03N205