DieHard 28.71345 Manual Del Usuario página 23

PROBLEMA
Pantalla Digital lea LOW
al probar el alternador.
Pantalla Digital lea HIGH
al probar el alternador.
El amarillo / naranja
LED CHARGING es
sólida y la pantalla
muestra ANALYZING
BATTERY.
El amarillo / naranja
LED CHARGING
parpadea y en la
pantalla muestra
CHARGE ABORTED
BAD BATTERY.
La pantalla muestra
CONNECT CLAMPS.
LED CHARGING
(amarillo/naranja)
parpadea.
Ciclo reducido o sin
inicio al arrancar el
motor.
CAUSA POSIBLE
La salida del alternador es de 13,2
voltios o menos.
La salida del alternador es de 14,6
voltios o más.
El cargador tiene que comprobar el
estado de la batería.
La batería está sulfatada.
La batería es demasiado grande
para el cargador.
Las pinzas no hacen buena
conexión.
El cargador está en el modo de
anulada.
No hay electricidad en el
tomacorriente.
Cable de CA o alargador suelto.
Las pinzas no se encuentran bien
conectados.
No espera 3 minutos (180
segundos) entre los arranques.
La batería podría encontrarse
severamente descargada.
Consumo mayor a el índice de
arranque del motor.
El cargador podría encontrarse en
estado de recalentamiento.
Tener el sistema eléctrico revisado
por un técnico cualificado.
Tener el sistema eléctrico revisado
por un técnico cualificado.
El LED verde será sólido cuando
el cargador está comprobando el
estado de la batería.
Brevemente desenchufe el
cargador para restablecer.
Usted necesita un cargador con una
velocidad amperios más alta.
Revise la conexión falsa a la
batería y la carrocería.
Vea "Carga Anulada" en la
sección de INSTRUCCIONES DE
OPERACIÓN.
Verifique la posible presencia de
fusibles abiertos o disyuntores
que suministren energía al
tomacorriente de CA.
Verifique la posible pérdida del
enchufe perteneciente a los cables
de alimentación o al alargador.
Verifique la posible presencia de
una conexión defectuosa en la
batería y en el bastidor.
Aguarde 3 minutos en tiempo de
descanso antes del próximo arranque.
En una batería muy descargada,
utilice la velocidad de Boost 60A
durante 10 a 15 minutos, para a
ayudar en el arranque.
El tiempo de arranque varía según
la cantidad de corriente consumida.
Si el arranque consume más el
índice de arranque del motor, el
tiempo de arranque podría ser
menor a 3 segundos.
El protector térmico podría
encontrarse desconectado y
necesitar un mayor tiempo de
descanso. Asegúrese de que los
ventiladores del cargador no se
encuentren bloqueados. Aguarde un
momento y pruebe nuevamente.
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SOLUCIÓN