português
As causas possíveis são:
Demasiado óleo para motores no
–
combustível
Filtro de ar sujo
–
Condições de serviço
–
desvantajosas
Substituir a vela de ignição depois
N
de aprox. 100 horas de serviço –
com os eléctrodos muito queimados
já mais cedo – utilizar unicamente
as velas de ignição desparasitadas
e autorizadas pela STIHL – vide o
capítulo "Dados técnicos"
Para evitar a formação de chispas e o
perigo de incêndio
Com uma vela de ignição com porca de
ligação separada é imprescindível
atarraxar a porca de ligação (1) na
N
rosca, e apertá-la bem
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Em todas as velas de ignição, puxar o
encaixe da vela de ignição (2)
N
firmemente sobre a vela de
1
ignição (3)
Comportamento da marcha
do motor
Se o comportamento da marcha do
motor não for satisfatório, apesar do
2
filtro de ar limpo e da regulação correcta
do carburador, a causa também pode
estar no silenciador.
Mandar verificar no revendedor
especializado se silenciador está sujo
(coqueificação)!
A STIHL recomenda mandar efectuar os
trabalhos de manutenção e as
3
reparações num revendedor
especializado da STIHL.
HS 45