Tabla de contenido
Para ajustar la aguja de menor velocidad (dentro de la palanca de
f)
aceleración), el motor necesita ser forzado y la palanca de alta velocidad necesita
ser ajustada primero.
g)
Repitiendo el paso 17b cada 10 segundos (1 segundo de velocidad máxima y
10 de parada). Si las rpm del motor en parada bajan después de unos segundos y
se para, después gire hacia adentro la palanca de baja velocidad (como las agujas
del reloj) 1/4 de giro. Si las rpm del motor están igual o van en aumento, gire hacia
afuera la palanca de baja velocidad (contra las agujas del reloj) 1/4 de giro.
Siga repitiendo el paso 17g hasta que las rpm del motor bajen (vaya a rpm de
h)
parada, luego baje un poco más rpm después de unos segundos) pero no se
atasquen/corten.
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a) Sujete el transmisor con una mano, y ponga un dedo para usar el acelerador.
b) Con la otra mano sujete la moto. Déle al acelerador mientras usted empuja
un poco la moto. La moto debe ir en línea recta. Ahora coja el control de
dirección y empiece a disfrutar.
c) Cuando tome una curva, reduzca la velocidad para hacer el giro más fácil, y
recupere la velocidad al salir de la curva.
d) Si la moto se cae a causa de perder el equilibrio, las protecciones laterales
soportan para prevenir el interior de rozaduras.
e) Para continuar corriendo con la moto, dele un poquito más al acelerador para
ayudar a la moto a volver a la velocidad normal (solamente un poco más, si
es demasiado producirá un trompo)
19
a) Siempre apague la radio y desconecte el pack de las baterías cuando no
vaya a usar la moto. Quite las baterías cuando vaya a guardar la moto por un
tiempo.
b) Asegúrese que la moto está completamente limpia cuando vaya a guardarla
por un tiempo.
c) Asegúrese de quitar el fuel restante del depósito cuando vaya a guardarla.
Consejos de uso
Mantenimiento posterior
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