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Por favor, asegúrese de leer y entender éste manual antes de usar el producto.
Los contenidos de éste manual están sujetos a cambios sin preaviso debido a mejoras del
producto o cambios en las especificaciones.
MANUAL DE INSTRUCCIONES
GARANTíA
Thunder Tiger garantiza que éste modelo está libre de defectos tanto en el material como
en su elaboración.
El valor total de su garantía no superará en ningún caso el del coste final del producto.
Ésta garantía no cubre los componentes dañados por uso o modificación del producto
posterior de la compra. Si falta alguna pieza en el kit debe de notificarlo durante los 60 días
posteriores a la compra del producto. Ninguna pieza se enviará bajo garantía si no se
presenta el comprobante de compra. Para recibir las piezas bajo garantía, nuestro centro
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Resumen de contenidos para THUNDER TIGER DUCATI999R
- Página 1 MANUAL DE INSTRUCCIONES GARANTíA Thunder Tiger garantiza que éste modelo está libre de defectos tanto en el material como en su elaboración. El valor total de su garantía no superará en ningún caso el del coste final del producto.
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Página 2: El Kit Incluye
Para adquirir la pieza que falta o es defectuosa, contacte con su distribuidor Thunder Tiger más cercano. Bajo ninguna circunstancia el comerciante o distribuidor puede aceptar la devolución del producto si éste ya se ha empezado a montar. -
Página 3: Herramientas Incluidas
HERRAMIENTAS INCLUIDAS Set de llaves hexagonales (1.5mm, 2mm, 2.5mm, 3mm) Eje arrancador hexagonal Conector del chispómetro Cinta de doble cara Llave fija de 5-5.5mm y 7-10mm PIEZAS NECESARIAS PARA EL MONTAJE Arrancador Aceite para el filtro de aire Chispometro arrancador y cargador Combustible Destornillador Philips Destornillador de 0.5mm plano... - Página 4 AVISO 1. Operaciones inadecuadas pueden ocasionar daños personales y/o de propiedad. Thunder Tiger y su distribuidor no tienen ningún control ni responsabilidad sobre los daños resultantes por mal montaje, uso inadecuado o transporte. 2. Thunder Tiger no acepta ni asume ninguna responsabilidad por daños personales o de propiedad resultantes de un uso inadecuado de los materiales, equipamientos o manejos.
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Página 5: Instalación De La Radio
Instalación de la radio (Omitir si ésta ya viene montada en la versión RTR) a) Instale el conector del receptor encima de la bancada del servo al lado de la dirección del servo fijándolo con dos tornillos. b) Instale la dirección del servo en la bancada del servo usando cuatro tornillos. (Fíjese que el eje de salida debe estar centrado entre los dos marcos del chasis) c) Instale el acelerador del servo en la bancada del servo fijándolo con 4... -
Página 6: Instalación
g) Disponga la antena del receptor por el tubo de la antena e instálela en la bancada de la antena. Coloque la punta suministradas en la parte superior del tubo de la antena para protegerla. h) Ahora, utilice una pequeña brida para mantener el cableado en orden y prevenirlo de que se mueva o acerque a altas temperaturas. - Página 7 OPCIONALMENTE a) El amortiguador tiene que ser sacado de la moto. b) Monte la dirección del amortiguador como se muestra en el diagrama. c) Rellene el amortiguador hidráulico con aceite de silicona (le sugerimos la de #400) hasta encima del cuerpo del amortiguador. d) Poco a poco, mueva el pistón arriba y abajo para evitar burbujas de aire.
- Página 8 b) Instale la vuelta del final del varillaje en la palanca del carburador, y fije el conector del disco de freno en el collar del varillaje pivotante con un tornillo de 1.5mm. c) Instale el horn del servo de aceleración en el servo. d) Fije el conector del freno de disco en la palanca del freno en el disco de freno trasero con un tornillo de 1.5mm.
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Página 9: Carga Del Chispómetro
Instale el protector que se le suministra en la bancada lateral y vuelva a ajustar los tornillos. Si no puede conducir la moto en línea recta, podría ser causa de un mal montaje del varillaje del servo de dirección o bien que la rueda trasera no está paralela con la frontal. -
Página 10: Instalación De La Batería De La Radio
b) En este punto, la luz roja LED indicadora del cargador debería estar encenderse indicando que la secuencia de carga se está llevando a término con éxito. c) Cuando la carga esté completa, tire de la palanca de encendido del chispómetro para desconectarlo. -
Página 11: Funcionamiento De La Radio
a) Instale 8 pilas alcalinas de tamaño AA en el transmisor. Asegúrese de colocar bien los polos en su correspondiente compartimiento. b) Sujete toda la carga de las baterías en la parte inferior sujetándola con una brida. Carga baterías receptor (El pack de baterías RX y el cargador deben comprarse por separado) El pack de baterías RX debe estar completamente cargado antes de empezar a usar la moto. - Página 12 las palancas del trim están situadas adecuadamente ordenadas alrededor del stick. Funcionamiento de la radio y la dirección Debido a exclusivo sistema de dirección, los siguientes consejos deben ser tomados en consideración a) Primero, invierta la posición del interruptor de la dirección de servo. La dirección está...
- Página 13 Funcionamiento acelerador y los frenos Compruebe las funciones del acelerador y de los frenos. Con el transmisor y el receptor en marcha, empuje el stick hacia delante. El carburador tendría que estar completamente abierto y el freno desconectado. Para comprobar que el freno no esta conectado, simplemente haga girar la rueda a la vez que empuja el stick/gatillo hacia delante.
- Página 14 Ajustes varillaje acelerador y frenos La moto DUCATI 999R GP va equipada con un freno de disco trasero que conecta con la rueda trasera y el brazo basculante trasero. El sistema de frenada trasera ya viene premontado de fábrica. Ya que el material de los frenos se desgasta, usted necesitará recambiar las pastillas de freno al igual que tendrá...
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Página 15: Ajustes Del Carburador
hexagonal de 2mm. Cuidadosamente saque las pastillas de freno de la bancada de freno posterior. Fíjese en que hay pequeños muelles entre las pastillas que tendrá que volver a usar. e) Vuelva a poner las pastillas nuevas usando los pequeños muelles entre las pastillas y la bancada del servo del freno. - Página 16 carburador), gire el tornillo igual que se indica. La posición inicial de la aguja debería de ser de 2,5 giros (ajuste la aguja completamente y luego gire atrás 2,5 giros). Hacer girar en sentido de las agujas del reloj proporciona un inferior ajuste (menos cantidad de fuel para mezclar con el aire), y hacer girar en el sentido contrario de las agujas del reloj proporciona un mejor ajuste (mas cantidad de fuel para la mezcla con aire).
- Página 17 INSTALACIÓN OPCIONAL DE LA VÁLVULA DE PRESICIÓN DE COMBUSTIBLE Nº 1115 (Comprar por separado) a) Quite la parte superior de la moto. b) Utilice un taladro para hacer un agujero de 9.5mm de diámetro en el lugar donde se muestra en el diagrama. c) Ajuste la válvula del fuel en la parte de la cubierta superior de la moto haciéndola girar en el sentido de las agujas del reloj hasta que queden de 1 a 2 mm de rosca del tornillo que se vean por la superficie de la parte superior...
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Página 18: Puesta A Punto Del Motor
Puesta a punto del motor a) Para arrancar el motor, retire el conector rojo de la bujía, usando la llave suministrada para retirar la bujía y la junta del motor. b) Compruebe la bujía conectándola al chispómetro. La bujía debería brillar con intensidad. -
Página 19: Freno Motor
c) Tire del starter del motor hasta que éste arranque. Podría ser que tuviera que abrir un momento el acelerador, pero deberá cerrarlo inmediatamente después que el motor arranque. Retire el chispómetro del motor una vez éste esté arrancado y caliente. Si el motor se parara, debe revisar el ajuste del carburador ya que puede ser que su ajuste resulte demasiado amplio. -
Página 20: Consejos De Uso
Para ajustar la aguja de menor velocidad (dentro de la palanca de aceleración), el motor necesita ser forzado y la palanca de alta velocidad necesita ser ajustada primero. Repitiendo el paso 17b cada 10 segundos (1 segundo de velocidad máxima y 10 de parada). -
Página 21: Detección Y Solución De Problemas
DETECCIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS PROBLEMA CAUSA SOLUCIÓN Motor no arranca 1. Depósito del fuel vacío 1. Añada fuel 2. Fuel sucio 2. Cambie el fuel 3. Bujía no funciona 3.Cambie bujía 4. Chispómetro siguiendo las instrucciones descargado del paso 15 5.