Tabla de contenido
carburador), gire el tornillo igual que se indica. La posición inicial de la aguja
debería de ser de 2,5 giros (ajuste la aguja completamente y luego gire atrás
2,5 giros). Hacer girar en sentido de las agujas del reloj proporciona un
inferior ajuste (menos cantidad de fuel para mezclar con el aire), y hacer girar
en el sentido contrario de las agujas del reloj proporciona un mejor ajuste
(mas cantidad de fuel para la mezcla con aire). Por favor, consulte el
apartado de ajustes del motor para un montaje adecuado del motor.
c) Aguja de baja velocidad. Extraiga la parte superior del cuerpo. Para preparar
la aguja de bajas ( tornillo situado en la parte final del carburador), gire el
tornillo tal como se indica. La posición inicial de la aguja debería ser 6 vueltas
y media (ajuste la aguja completamente y luego gire atrás 2 vueltas y media).
Este tornillo controla la cantidad de fuel que entra en las aceleraciones.
Asegúrese de hacer este paso con el acelerador cerrado, después de montar
la aguja. Haga girar el tornillo al sentido de las agujas del reloj hasta que no
se pueda mas. NO LO SOBREAJUSTE.
d) Montaje del filtro del aire. Este producto va suministrado con una espuma
(foam) para filtrar el aire. Se recomienda que aplique unas gotitas de aceite
en la espuma para asegurarse de que no entre polvo o suciedad en el
carburador. No obstante, demasiado aceite puede reducir la circulación del
aire en el carburador y afectar el rendimiento del motor. Asegúrese de que el
filtro de aire esta bien sujeto en su sitio fijándolo con una brida en la base de
la goma de la bancada.
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Combustible
a) Saque el aire de la botella e inserte el tubo del fuel dentro del contenedor del
fuel e succione el fuel dentro de la botella. El fuel usado tendría que ser con
una base de metanol (lo encontrará en su tienda de hobby) con un 10% -
20% de contenido en nitro metano y de 5% a 18% de aceite sintético para
una buena lubricación.
b) Acerque el tubo del fuel en el pivote de la dirección. (tubo verde-transfiere
fuel al depósito del fuel). Luego conecte con la boquilla del tubo del fuel con
la botella de fuel.
c) Presione La botella e fuel para rellenar el tanque con el fuel. Cuando acabe,
vuelva a colocar el tubo verde del fuel en el tornillo largo del pivote de la
dirección.
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