Общее Описание; Поиск И Устранение Неисправностей - Ingersoll Rand AF0430G Serie Manual De Utilización Y Datos De Ingeniería Y Ventas

ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ
Насосы с четырьмя шаровыми клапанами в первую очередь
предназначены для перекачки большого объёма жидкостей
с малой и средней вязкостью. Конструкция из нержавеющей
стали обеспечивает совместимость с широким разнообразием
жидкостей. Нижняя сторона насоса предназначена для
удобной заливки системы. Функция двойного действия
является стандартной для всех промышленных насосов ARO.
Материал подаётся в нагнетательный канал насоса во время
хода поршня и вверх, и вниз.
Двигатель соединён с нижней стороной насоса посредством
промежуточной секции. Это обеспечивает смазку верхнего
сальникового уплотнения и предотвращает загрязнение
двигателя из-за нормального износа и возможной утечки через
материал сальникового уплотнения. Убедитесь, что колпачок
для растворителя надлежащим образом заполнен жидкой
смазкой, чтобы защищать верхние сальниковые уплотнения и
обеспечить длительный срок службы.
ОПАСНЫЕ ДАВЛЕНИЕ. Не превышайте
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
максимальный рабочее давление 4629 МПа (319,2 бар)
на 150 давление воздуха на входе МПа (10,3 бар).
Передаточное отношение насоса X Входное давление двигателя
насоса = Максимальное давление нагнетаемой жидкости
Передаточное отношение насоса
зоной двигателя насоса и зоной нижней стороны насоса. ПРИМЕР: При
подаче входного давления 150 фунтов/кв. дюйм (10,3 бар) на двигатель
насоса с передаточным отношением 4:1 насос разовьёт давление
жидкости не более 600 фунтов/кв. дюйм (41,4 бар) (при отсутствии
расхода). По мере открытия регулятора расхода жидкости расход
будет увеличиваться, поскольку будет возрастать частота циклов двигателя,
чтобы поддерживать заданное потребление.
Дополнительные меры безопасности и
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
другие важные сведения приведены в листе основной
технической информации.
ПРИМЕЧАНИЕ. При воздействии повышенной температуры
на жидкость в трубопроводах возможно тепловое
расширение. Пример: трубопроводы для прокачки материала,
расположенные на участках крыши без теплоизоляции, могут
нагреваться солнечным светом. Установите в насосную систему
предохранительный клапан.
По запросу может быть предоставлена сменная
предупреждающая табличка (№ по кат. 92325).
ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Проблемы с насосом могут возникать в секции
пневмодвигателя или в секции нижней стороны насоса.
Используйте эти основные рекомендации для определения
повреждённой секции.
Насос не работает в циклическом режиме.
Сначала убедитесь в отсутствии проблем, не связанных
с насосом, включая перекручивание, ограниченную
проходимость или засорение впускного/выпускного
шланга или дозирующего устройства. Сбросьте давление
в насосной системе и очистите её от любых помех в
трубопроводах впуска/выпуска материала.
Если насос не работает в циклическом режиме и (или)
имеет место утечка воздуха из пневмодвигателя,
обратитесь к руководству по двигателю за сведениями о
поиске и устранении неисправностей
Повреждён двигатель. Выполните техническое
обслуживание двигателя.
AF0430GXXXXXX-XX-X
выражает соотношение между
Насос работает в циклическом режиме, но не нагнетает
материал.
Дополнительные сведения о поиске и устранении
неисправностей приведены в руководстве по нижней
стороне насоса.
ПОДКЛЮЧЕНИЕ НАСОСА: ВЕРХНЯЯ/
НИЖНЯЯ СТОРОНА
ПРИМЕЧАНИЕ. Вся резьба правосторонняя.
1. Положите насос Ассамблеи на верстак.
2. Удалите три гайки (Y85-29-C) из трех прутков распорка (см.
рисунок 1).
3. Потяните воздушный двигатель от нижнего конца насоса
двигатель Поршневой шток находится в положении «вниз»
и нижний конец насоса стержень находится в положении
«вверх».
4. Используя щипцы для колец е-типа, сдвиньте е-образное
кольцо достаточно высоко вверх, чтобы можно было
переместить муфту вверх и освободить два разъёма (см.
рис. 2).
ДЕТАЛИЗАЦИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ НАСОСА
ПОВТОРНАЯ СБОРКА
1. Совместите двигатель насоса с нижней стороной насоса.
Позиционируйте входной воздушный канал двигателя на
90° относительно канала выпуска материала.
2. Установите два разъёма (90096) и зафиксируйте муфтой
(90109). Сдвиньте «е-образное» кольцо (90102) в его
прежнее положение.
3. Снова установите промежуточные штоки на двигатель
насоса.
4. Сведите вместе двигатель и нижнюю сторону насоса, после
чего зафиксируйте их с помощью трёх стопорных шайб
(Y14-750-K) орехи.
RU
Шток поршня двигателя насоса
90102 Cтопорное кольцо
Муфта 90109
Разъём 90096 (2)
Шток поршня нижней стороны насоса
Рисунок 2
31