Calentador de parabrisas
El aire es dirigido a través de las
salidas del parabrisas y del desempa-
ñador de las ventanas laterales. Use
este modo con los ajustes máximos del venti-
lador y de temperatura para lograr el desempa-
ñado óptimo del parabrisas y de las ventanas
laterales.
NOTA:
El compresor del aire acondicionado fun-
ciona tanto en los modos de mezcla y de-
sempañador o en una combinación de am-
bos, incluso si no se presiona el botón del
A/A (aire acondicionado). Esto deshume-
dece el aire para ayudar a secar el parabri-
sas. Para mejorar el rendimiento de com-
bustible, utilice estos modos solo cuando
sea necesario.
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Control del aire acondicionado
Presione
para activar el aire
acondicionado. Cuando
el sistema de aire acon-
dicionado
plado, se enciende una
luz. Si se gira el selector
hacia la izquierda den-
tro del área azul de la
escala,
temperaturas más frías, mientras que si se gira
hacia la derecha dentro del área roja, se obtie-
nen temperaturas más cálidas.
NOTA:
El compresor del aire acondicionado solo se
acopla al cabo de unos 10 segundos de
funcionamiento del motor.
• A/A MÁX.
Para lograr el máximo enfriamiento, use los
botones del aire acondicionado y de recircula-
ción al mismo tiempo.
• MODO DE AHORRO
Si desea utilizar el modo de ahorro, presione el
este
botón
botón del A/A para apagar la luz indicadora y el
compresor del A/A. Luego, seleccione el modo
Panel, Bi-Level (Binivel) o Floor (Piso) y mueva
el control de temperatura a la temperatura
está
aco-
deseada.
Control automático de temperatura
(ATC), si está equipado
El sistema de control automático de temperatura
se
obtienen
mantiene automáticamente el nivel de clima de la
cabina del vehículo en los niveles de confort
deseados por el conductor y el pasajero.
Controles automáticos de temperatura