Diagnóstico Y Solución De Averías; Diagnóstico Y Localización De Averías - Jandy ePump Pro Serie Manual De Instalación Y Operación

Jandy Pro Series ePump
®
6.2 Diagnóstico y solución de averías
Síntoma
El sistema de limpieza/circulación no
está funcionando correctamente.
Hay burbujas en la canasta del filtro de
la bomba.
Las fugas de aire persisten.
No hay aire en el sistema, pero la
presión sigue siendo baja.
No hay residuos en el impulsor y la
presión aún es baja.
La bomba tiene una fuga de agua entre
el motor y el cuerpo de la bomba.
La bomba se calienta y se apaga de
forma periódica.
con SVRS | Manual de instalación y operación
™
Verifique que las canastas de la espumadera, canasta del filtro de la bomba y otras mallas estén
limpias. Límpielas de ser necesario.
Revise el filtro y límpielo de ser necesario.
Compruebe las posiciones de regulación de la válvula. Ajústelas de ser necesario.
NOTA Múltiples equipos funcionando a la vez (por ejemplo, cascadas, chorros de hidromasaje y
retornos superficiales) afectarán el buen funcionamiento del sistema de limpieza.
Consulte el manual del sistema de limpieza para asegurarse de que el sistema se ajuste a las
recomendaciones del fabricante.
Hay aire en el sistema. Compruebe el nivel de agua de la piscina o spa para asegurarse de que esté
en el nivel apropiado y no se esté introduciendo aire en la tubería de succión. Si el agua está en
el nivel normal, apague la bomba. Gire el anillo de cierre de la tapa hacia la izquierda hasta que la
marca "START" (arranque) se alinee con los orificios. Retire la tapa y vea si hay residuos alrededor
del asiento de la junta de la tapa, O si la junta de la tapa no está bien instalada, ya que cualquiera de
esas condiciones permitirá que el aire penetre en el sistema. Limpie la junta y vuelva a colocarla en la
tapa. Vuelva a colocar la tapa en la carcasa de la bomba. Alinee "START" (arranque) con los orificios
y gire el anillo de bloqueo hacia la derecha hasta que la marca "LOCKED" (bloqueado) se alinee con
los orificios. Apriete a mano la tapa para hacer un sello hermético. No utilice ninguna herramienta
para apretar la tapa. Encienda la bomba de nuevo.
Compruebe la unión del lado de succión de la tubería. Con la bomba en funcionamiento, trate de
apretar la unión. Si esto no detiene la fuga de aire, apague la bomba. Afloje ambas uniones y quite la
bomba deslizándola. Extraiga, limpie y vuelva a instalar tanto la unión como la junta tórica.
Vuelva a colocar la bomba al lado de la tubería y asegure las tuercas de unión a la bomba. Con las
juntas tóricas de unión limpias, el apretado manual será suficiente para crear el sello. Si las uniones
aún no sellan, apriete suavemente con un alicate extensible.
No apriete demasiado.
Es posible que haya residuos atrapados en el impulsor de la bomba. El impulsor de la bomba mueve
el agua y las paletas de la turbina pueden bloquearse con residuos. Véase la Sección 6.2, Servicio de
mantenimiento por un técnico.
El impulsor de la bomba y el difusor están mostrando señales de desgaste normal. Permita que un
técnico de servicio calificado revise el impulsor y el difusor y los reemplace si es necesario.
Si la bomba es parte de una instalación relativamente nueva, podría ser un problema eléctrico.
Contacte a un técnico calificado. Permita que el técnico verifique si hay conexiones eléctricas sueltas
y que compruebe el voltaje en el motor con la bomba en funcionamiento. El voltaje debe estar
dentro del 10% de los datos indicados en su placa de datos. Si el voltaje no está dentro del 10%,
comuníquese con un electricista calificado y/o el proveedor del servicio eléctrico local.
El sello de la bomba tiene fugas de aire. Permita que un técnico de servicio calificado reemplace
el sello.
Esto es causado por un sello mecánico dañado. Éste es un proceso de sustitución de dos partes. El
sello mecánico debe ser reemplazado en todo su conjunto con el Kit de reemplazo de sello mecánico.
(R0479400)
Asegúrese de que haya suficiente espacio alrededor del motor para que el aire circule y mantenga
fresco el motor. Permita que el técnico verifique si hay conexiones eléctricas sueltas y que compruebe
el voltaje en el motor con la bomba en funcionamiento. El voltaje debe estar dentro del 10% de los
datos indicados en su placa de datos. Si el voltaje no está dentro del 10%, comuníquese con un
electricista calificado y/o el proveedor del servicio eléctrico local.
ESPAÑOL
Posible causa y solución
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