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8-24
SISTEMA ELÉCTRICO
INSPECCIÓN DE LA RESISTENCIA DE LA BOBINA DE
ENCENDIDO
• Quite el tablero de pie. (!7-19)
• Desconecte el cable de la bobina de encendido.
Mida la resistencia de la bobina de encendido en los devanados
primario y secundario. Si la resistencia no está dentro de la
gama nominal, sustituya la bobina de encendido por una nueva.
" 09900-25008: Polímetro
' Graduación del polímetro: Resistencia (Ω)
% Resistencia de bobina de encendido/pipa de bujía
Primaria: 3 – 5 Ω (+ Terminal – - Terminal)
Secundaria: 17 – 30 kΩ (Pipa – + Terminal)
INSPECCIÓN DE LA TENSIÓN DE PICO DEL SENSOR CKP
• Quite el protector delantero de las piernas. (!7-12)
NOTA:
Cuando realice esta prueba, compruebe que la batería está
completamente cargada.
• Desconecte el acoplador de la centralita.
• Con el fijador de cable A suelto, saque el cable (G/W, BL).
• Conecte el polímetro al adaptador de tensión de pico como se
indica.
+ Sonda: Cable verde/blanco
- Sonda: Cable azul
" 09900-25008: Polímetro
!
Antes de usar el polímetro con adaptador de tensión
de pico lea las instrucciones del manual correspon-
diente.
• Ponga la pata de cabra hacia arriba y luego ponga el
interruptor de encendido en la posición "ON".
• Apriete la maneta del freno delantero o trasero.
• Presione el botón de arranque y deje que gire el motor
durante unos pocos segundos, y luego mida la tensión de
pico del sensor CKP.
• Repita la inspección de arriba varias veces y anote la mayor
tensión de pico obtenido.
& Graduación del polímetro: tensión ($)
% Tensión de pico del sensor CKP: 4,5 V y más
Si la tensión de pico es inferior al valor nominal, compruebe la
tensión de pico en el acoplador del cable del sensor CKP.
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Acoplador del
Acoplador ECM
sensor CKP
Sensor CKP
Adaptador
de tensión
de pico