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OPERACION N.° MA.Di. 144-1:
Trabajos sobre el sistema de inyección
MONTAJE
5.
6.
7.
◆ 7 6 - 3 9
B 17-1
8.
Desmontar la tapa de culata.
Girar el cigüeñal en el sentido de rotación del motor para
llevar el pistón del cilindro N.° 1 (lado volante) hasta el
PMS tiempo de compresión (válvulas del cilindro N.° 4
en báscula).
Por medio del soporte 5003-TA, desmontar la válvula
de escape (2) del cilindro N.° 1:
- las semilunas y la cubeta,
- los muelles,
- la varilla del balancín.
Bascular el balancín de escape (1).
Buscar el punto de calado inicial del motor:
Para evitar la caída de la válvula de escape dentro
del cilindro, girar el cigüeñal solamente un cuarto
de vuelta en cada sentido.
a) Buscar el PMS del cilindro N.° 1:
Colocar
el soporte
5003-TA
dor 2437-T provisto del palpador 5003-TC.
Girar el cigüeñal (un cuarto de vuelta) en sentido
inverso a la rotación del motor y después en el sentido
normal de rotación hasta que la aguja grande del
comparador
cambie
de
al PMS del pistón.
Poner
el
«0»
del
cuadrante
frente a la aguja grande y señalar la posición de la
aguja totalizadora.
b)
Girar el cigüeñal (un cuarto de vuelta) en sentido
inverso a la rotación del motor, después en sentido
normal de rotación para llevar el pistón al punto de
calado inicial, es decir:
- CX 2.200: 1,19 ± 0,01 mm. antes del PMS.
Preparar la bomba de inyección:
NOTA: Las bombas de inyección vendidas por el Servicio
de Piezas de Recambio se sirven llenas de líquido anti-
corrosión. Antes de su puesta en servicio, es preciso
vaciar el líquido.
Buscar el punto muerto inferior del pistón de bomba.
a)
Desmontar el tapón de obturación del pistón distri
buidor de la bomba.
b)
Posicionar la ranura «a» frente a la referencia B (salida
de alimentación del cilindro N.° 1) girando el árbol de
arrastre.
equipado del compara
sentido,
lo
que
corresponde
móvil
del
comparador
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