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3 - CONEXIONES
• Todo trabajo de conexión debe ser realizado por
personal cualificado de acuerdo con las leyes en vigor
en el país donde se instale el variador. Esto incluye
la puesta a tierra o a masa con el fin de asegurar que
ninguna parte del variador directamente accesible pueda
alcanzar el potencial de la red o cualquier otra tensión
que pueda resultar peligrosa.
• El variador debe estar alimentado mediante un
dispositivo de corte homologado para poder apagarlo de
forma segura.
• El seccionador opcional suministrado con el variador
no aísla los juegos de barras de entrada del variador. Es
necesario conectarlo a un dispositivo de corte situado
en el cuadro de distribución.
• La alimentación del variador debe protegerse contra
sobrecargas y cortocircuitos.
• Compruebe la compatibilidad de tensión e intensidad
del variador, del motor y de la red.
• Las tensiones presentes en las conexiones de la red,
del motor, de la resistencia de frenado o del filtro pueden
provocar descargas eléctricas mortales. En todo caso,
las placas de protección suministradas con el variador
deben instalarse correctamente para proteger al usuario
contra los contactos eléctricos directos.
• No se puede conectar más de un motor de imanes
permanentes en la salida del variador. Se recomienda
instalar un dispositivo de corte entre el motor de imanes
y la salida del variador con el fin de eliminar el riesgo de
retorno de tensiones peligrosas durante las operaciones
de mantenimiento.
• Consulte también las recomendaciones del capítulo 7.
3.1.2 - Características de los bornes de conexión
Funciones/
Referencias
conexiones
Alimentación de
L1, L2, L3,
red
o R, S, T
Salidas del motor
U , V, W
Tierra
Resistencia de
BR1, BR2
frenado (1)
No sobrepase el par de apriete máximo indicado.
(1) Si estuviera instalada la opción Resistencia de frenado.
16
100T a 150T
PE
CONEXIONES
3.1 - Conexiones de potencia
3.1.1 - Generalidades
Las conexiones de potencia para el Powerdrive MD2S se
detallan para cada uno de los modelos en la sección 3.1.4.
Las versiones de Powerdrive MD2S con calibres superiores
a 570T se consiguen conectando en paralelo versiones de
Powerdrive MD2S con calibres menores.
•
En la versión -B (sin opciones), cada armario del variador
cuenta con su propia conexión de potencia del motor U/V/W y
sus propias entradas de línea L1/L2/L3.
•
En las versiones -O (con opciones) cada armario del
variador cuenta con su propia conexión de potencia del motor
U/V/W, y las entradas de línea R/S/T se encuentran en el
armario de opciones.
• Los cables para cada una de las fases U/V/W del
motor se deben distribuir uniformemente a lo largo de las
placas de conexión U/V/W de cada armario.
•
En las versiones -B versiones, la entrada de cables se
debe distribuir uniformemente a lo largo de las placas de
conexión L1/L2/L3 en cada armario.
Tipo de conexión y par de apriete
180T a 270T
Tornillo tuerca M10 - 20 Nm
Tornillo M10 - 20 Nm
Tornillo M8 - 12 Nm
340T a 1400T
270TH a 1500TH
Manual de instalación Powerdrive MD2S
4972 es - 2017.08 / d
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