Mantenimiento De Las Correas; Comprobación De La Correa Del Alternador; Mantenimiento Del Sistema De Control; Ajuste Del Punto Muerto De La Transmisión De Tracción - Toro Groundsmaster 360 Manual Del Operador

Mantenimiento de las
correas
Comprobación de la correa
del alternador
Intervalo de mantenimiento: Cada 100 horas
Después de las primeras 10 horas
1. Abra el capó y coloque la varilla de soporte.
2. Compruebe la tensión de la correa del alternador
presionándola (Figura
entre las poleas del alternador y del cigüeñal
con una fuerza de 10 kg.
Figura 45
1. Alternador
2. Perno
La correa debe desviarse 11 mm. Si la
desviación no es correcta, continúe con el
paso 3. Si es correcta, este procedimiento ha
terminado.
3. Afloje el perno que sujeta el tirante al alternador
(Figura 45) y el perno de pivote del alternador.
4. Introduzca una palanca entre el alternador
y el motor y, haciendo palanca, desplace el
alternador.
5. Cuando consiga la tensión correcta, apriete los
pernos del alternador, del tirante y del pivote
para afianzar el ajuste.
45) en el punto intermedio
g014188
3. Tirante
Mantenimiento del
sistema de control
Ajuste del punto muerto de
la transmisión de tracción
Nota:
Si se ha cambiado recientemente el fluido
hidráulico de la máquina, o si se han sustituido
motores de tracción o mangueras, cualquier aire
atrapado en el sistema deberá ser eliminado antes
de realizar este procedimiento. Puede realizar este
procedimiento conduciendo la máquina en marcha
adelante y marcha atrás durante unos minutos y
luego reponiendo fluido según sea necesario.
Cuando se desplaza la máquina a una superficie
nivelada, no debe moverse cuando se suelta el
pedal de tracción. Si la máquina se mueve, ajuste la
transmisión de tracción como se indica a continuación:
1. Realice el procedimiento previo al
mantenimiento; consulte
la máquina para el mantenimiento (página
2. Eleve con un gato la parte trasera de la máquina
hasta que las ruedas traseras no toquen el suelo.
Coloque soportes fijos debajo de la máquina
para evitar que se caiga accidentalmente.
Nota:
En los modelos de tracción a 4 ruedas,
los neumáticos delanteros también deben estar
levantados del suelo y apoyados en soportes
fijos.
3. Arranque el motor, ponga el acelerador en la
posición de L
ENTO
de las ruedas traseras.
Importante:
tracción está en
•
Si el neumático trasero izquierdo está
girando, afloje las contratuercas de la varilla de control de la transmisión del lado
izquierdo (Figura
Nota:
El extremo delantero de la varilla de
control tiene rosca a izquierdas. El extremo
trasero de la varilla, que está conectado a la
transmisión, tiene rosca a derechas.
48
Preparación de
y observe el sentido de giro
Asegúrese de que el pedal de
.
PUNTO MUERTO
46).
36).