Mantenimiento
4. Repita el paso 2 para los impulsores restantes.
5. Una vez retirados todos los impulsores, retire el manguito central (205).
Inspecciones previas al montaje
Pautas de reemplazo de piezas
Revisión y reemplazo de la carcasa
ADVERTENCIA:
Evite la muerte o lesiones graves. Las fugas de líquido pueden producir incendios y/o quemaduras.
Inspeccione y asegúrese de que las superficies de sellado de la junta no están dañadas y reemplácelas
en caso de que sea necesario.
Inspeccione la carcasa en busca de fisuras y desgaste excesivo o picadura. Limpie
cuidadosamente las superficies de la junta y los ajustes de alineación para eliminar la
oxidación y los residuos.
Repare o reemplace la carcasa si observa alguna de las siguientes condiciones:
• Desgaste localizado o ranuras de más de 1/8 pulg. (3,2 mm) de profundidad
• Picadura de más de 1/8 pulg. (3,2 mm) de profundidad
• Irregularidades en la superficie del asiento de la junta de la carcasa
• Separaciones de los anillos de desgaste que superan los valores indicados en la tabla de
Áreas de la carcasa que se deben inspeccionar
Las flechas apuntan a las áreas que se deben inspeccionar para detectar desgaste en la
carcasa:
70
Modelo 3600, API 610, 8.ª, 9.ª, 10.ª y 11.ª ediciones (ISO 13709) Manual de instalación, funcionamiento y mantenimiento
Si la bomba es...
6x8-13
AVISO:
Permita que el eje y el impulsor se enfríen a temperatura ambiente antes de montar el
próximo impulsor.
Este paso no se aplica a las bombas de 6x8-13.
Separaciones mínimas de funcionamiento
AVISO:
Cuando la separación entre los anillos es excesiva (un aumento del 50 %), el rendimiento
hidráulico disminuye considerablemente.
Luego...
El manguito del diafragma se mantiene en su lugar mediante un
reborde y un anillo de presión (361).
1. Retire el anillo de presión.
2. Retire el manguito.