Carrier 10TE Manual Del Usuario página 44

FRANÇAIS
5.7.3 Collage
De la colle époxy spéciale peut être fournie sur demande par
le service après-vente.
• Appliquez un filet de colle (2-3 mm) sur les emplacements
de la plaque ou le joint doit être collé.
• Laissez sécher 5 minutes dans une pièce aérée, puis dispo-
sez le joint dans son logement. Essuyez soigneusement tout
excédent de colle.
• En veillant de ne pas vriller le joint, placez un poids de ma-
nière à appliquer une pression homogène sur l'ensemble du
joint pendant au minimum 2 heures.
N.B.: Certaines réglementations spéciales (p. ex.ECS, Attes-
tation de Conformité Sanitaire) peuvent interdire tout contact
direct entre le fluide et la colle. Dans ce cas, ne pas coller les
parties des joints qui pourraient être en contact direct avec
le fluide.
ATTENTION: conformez-vous aux réglementations en vigueur
sur le port des EPI. En particulier, évitez tout contact avec les
yeux, portez des gants et un masque de protection contre les
inhalations.
5.8 - Remontage
• Avant de remonter l'échangeur, assurez-vous que toutes les
plaques et joints sont propres et dégraissées.
• Quand elles sont correctement disposées, l'empilage des
plaques forme un «nid d'abeilles» (Fig.10).
44
• L'ordre de montage et l'orientation des plaques sont indi-
qués sur le schéma de circuitage.
Fig.10
Mode opératoire
• Montez les plaques une à une en commençant coté plateau
fixe, le joint tourné vers le plateau.
• Nettoyez et lubrifiez correctement les tirants, positionnez-
les, puis serrez les écrous progressivement et uniformé-
ment dansl'ordre inverse du démontage indiqué à la Fig.11
jusqu'à obtenir la cote correcte entre plateaux (cote de ser-
rage) indiquée surla plaque signalétique. Vérifiez que cette
cote est bien uniforme sur tout le pourtour des plateaux.
Trop serrer peut déformer les plaques de manière irréver-
sible. Si vous pensez nécessaire de serrer au-delà de la
cotepréconisée, contactez le service après-vente de CAR-
RIER qui saura vous conseiller.
• Après l'intervention d'entretien sur les plaques/joints, il
est conseillé d'effectuer un test de pression afin de vérifier
l'étanchéitéinterne et externe de l'échangeur. La pression
Fig.11
Pr