Desmontaje/montaje
5.
Importante
La bomba debe estar en posición horizontal.
En esta posición, el depósito de compensación debe en-
contrarse abajo.
6.
7.
8.
56
Deje salir todo el aceite.
Cierre la cubierta del depó-
sito de compensación del
sistema Seal Guard.
Coloque una nueva arandela
y apriétela con el tornillo
(900).
Afloje la tuerca (920).
9.
10.
11.
12.
13.
Retire la arandela (554).
Levante el impulsor (230).
Extraiga la chaveta (940) de
la ranura del eje.
Afloje los tornillos de unión
del motor monobloque (802)
y de la carcasa intermedia
(113).
Tire de la carcasa intermedia
(113) de forma alineada por
encima del eje del motor
(819).
Retire la junta tórica (412).