7.
8.
9.
¡Atención!
Si una superficie de contacto está dañada, no garantiza una
estanqueidad total.
No dañe la superficie de asiento de la junta tórica.
10.
Con la tela abrasiva más fina limpie el eje del motor de
acero al cromo-níquel eliminando los depósitos y restos
de suciedad.
Despeje la superficie de asiento de la junta tórica de cual-
quier depósito.
Importante
Sustituya las juntas desmontadas por otras nuevas. De
esta forma se seguirá garantizando una estanqueidad total.
Afloje los tornillos de unión
del motor monobloque (802)
y de la carcasa intermedia
(113).
Tire de la carcasa intermedia
(113) de forma alineada por
encima del eje del motor
(819).
Retire todos los compo-
nentes del cierre mecánico
(433.1) de la carcasa inter-
media (113).
9.1.3 Desmontaje de la ejecución con sistema Seal
Guard
1.
2.
3.
4.
Desmontaje/montaje
Afloje los tornillos de unión de
la carcasa de la bomba (101)
y de la carcasa intermedia
(113).
Levante el juego de recambio
aflojado de la carcasa de la
bomba (101).
Afloje la cubierta del depósito
de compensación del siste-
ma Seal Guard y retírela.
Afloje el tornillo (900) y retíre-
lo junto con la arandela.
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